QUESTA CENTRALINA E' IBRIDA SU MICROPROCESSORE COSTRUITO X ASSOLVERE LE GESTIONI DEL MOTORE 4D56T CON PARAMETRI DI FABBRICA!
NON PUO' ESSERE RIMAPPATA! perciò non ti affidare alle stronzate che ti raccontano!!!!!!
ha soltanto una eprom (memoria veloce) che determina una tolleranza di dati in base ...

fatti una vacanza in sicilia, mi vieni a trovare e in mezza giornata ti risolvo tutti i problemi, ti tolgo il modulo e ti incremento 15cv certi. MI spiace non poterti aiutare in un forum, le procedure e gli interventi non posso descriverteli, ci vogliono strumenti collegati e comparazioni da fare ...

questa è la dimostrazione dell'impreparazione dei meccanici io non conosco la macchina ma la risposta più sensata è quella di chi ti ha detto che va in protezione cosa che con la chiusura egr senza un controllo di spinta e uno strumento che misura la pressione turbina è probabile quindi primo metti ...

Ciao a tutti ragazzi,
come gia parlato in un mio vecchio post ho problemi di motore con il mio mitsu, praticamente va a strattoni, il massimo del problema si avverte dalla 3a marcia in poi dai 2000 ai 3000 giri, la macchina lo presenta quasi sempre soprattutto in salita o pianura invece in discesa o ...

Ciao ragazzi vi voglio raccontare cosa mi è successo:
a marzo di quest'anno mio cugino residente in germania trova su internet un auto con un anno di vita, chiede a me il piacere di andare in puglia a darle un'occhiata, parto vado in puglia dopo constatato che la makk era ok dico alla concessionaria ...

Io leggendo ho visto che Elgato può mettere anche un'altra misura a libretto così l'ho buttata lì, invece di fare modifiche varie ed irreversibili, magari si fa omolgare le 31, così ha tutta la scelta del mondo in fatto di pneumatici, previene tanti problemi di usura futuri e poi non sono tanto ...

carbys ha scritto:http://postimg.org/image/5vc163y31/ questa è la 285/75R16 Ziarelli Maxi

Molto bella, come tutto il resto

Elgato, si in effetti sembra +6 il body, sicuramente avranno fatto parecchi lavori, sarei curioso di vedere le leve del cambio sul tunnel in posizione di retro inserita, ormai x quello che hai, montare la 265 mi sembra un pò ridicolo, posso garantirti che il miglior compromesso se vuoi un L200 un ...

sawo ha scritto:Con le 265/70 non dovrebbe toccare da originale, figuriamoci con un body!

scusate avevo capito che anche con le 265/70 rischiavo la grattugia...

Complimenti davvero bellissimo :) :) :) Le ruote grandi sono bellissime e utili in off road ma la butto lì, perchè non provi a montare delle 235/85 r16 o delle belle 31/10.50 r15? Limiteresti i problemi, la trasmissione ed un pò tutti gli organi cinematici sarebbero meno sollecitati e non sono per ...

Con le 285 la gomma rientra di 1 cm (per lato) non credo che risolvi il problema della grattugia, forse con delle 265 risolvi qualcosa ma sempre che devi limare i passaruota/parafanghi, io ho visto un Pajero Sport con le 255 che ha dovuto limare comunque, e i cerchi non erano scampanati..

Ciao ...

x il body ti basta misurarlo! ti abbassi sotto la portiera e noterai dei tamponi aggiuntivi ai silentblock originali, anche se cmq. 6cm mi sembrano un pò tantini, fino a 4cm è permissivo oltre si fanno lavori drastici e parecchie modifiche, e cmq parecchio sconsigliabile per questioni di solidità ...

la 305/70 r16 corrisponde ad una 33", ossia una gomma da 83....84 cm, e un L200 in condizioni normali fisicamente non può montarla perchè come avrai ben visto la gomma gratta nel passaruota interno, per ovviare a questo problema và fatto un body lift da 4cm, (che presumo tu abbia), và smontato il ...

Ciao a tutti ragazzi,
finalmente vi posso presentare il mio fuoristrada mitsubishi l200 anno 2004, si tratta di una mitsu importata dalla germania con motore 4d56 da 133cv, pecche negative non è munita di blocco del differenziale e ha ancora qualche problema all egr che spero di risolvere al piu ...

Ciao Carbys,
Meno male che i registri sono apposto, per quanto riguarda l egr mi ha garantito il mecc che non è chiusa perché a parer suo non si può.
Saluti Antonio