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AndreuccioGR
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Ragazzi chi può aiutarmi con qualche foto?? devo anticipare la turbina e devo aumentare la pressione di essa .. come faccio???
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Luca89
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Ciao, quella che si anticipa è la pompa gasolio, per la turbina devi spessorare la westgate. Aumentando solo la pressione e la mandata della nafta fai poco e niente, oltre a quello bisogna aumentare l'anticipo, ma sono operazioni delicate soprattutto quando giochi con l'anticipo e l'lda, se non sei pratico ti consiglio di andare da un pompista altrimenti rischi di fare danni e starare tutto il corretto funzionamento del motore.
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dolmen4x4
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AndreuccioGR ha scritto:Ragazzi chi può aiutarmi con qualche foto?? devo anticipare la turbina e devo aumentare la pressione di essa .. come faccio???
ma non hai detto che la tua turbina è andata ??

:o :o :? :? :o :o
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mac
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dolmen ha scritto: ma non hai detto che la tua turbina è andata ??

:o :o :? :? :o :o
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IL KAMIKAZE
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mac ha scritto:
dolmen ha scritto: ma non hai detto che la tua turbina è andata ??

:o :o :? :? :o :o
Forse gli vuole dare il "colpo di grazia" .............. per non farla soffrire a lungo :D

:D :D :D :D
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AndreuccioGR
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Si è andata ma siccome funziona bene perde solo olio...quindi conviene farli questi lavori no?? :D
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mac
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AndreuccioGR ha scritto:Si è andata ma siccome funziona bene perde solo olio...quindi conviene farli questi lavori no?? :D
Be insomma, se perde olio non è che funzioni tanto bene................
Al tuo posto prima di "smanettarla" la farei revisionare - se è ancora possibile -
se le dai il "colpo di grazia" possibilmente non sarà più possibile revisionarla e sarai quindi costretto ad acquistarla nuova :money!!!
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AndreuccioGR
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ma il meccanico mi dice che è buona perchè gira perfettamente fumo non nè fa! e neache rumore quindi!!!
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Io ti consiglierei di prendere una pausa di riflessione. Capire bene cosa vuoi fare. Farlo pian pianino e nel frattempo ci aggiorni con le tue evoluzioni.
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cusilino ha scritto:Io ti consiglierei di prendere una pausa di riflessione. Capire bene cosa vuoi fare. Farlo pian pianino e nel frattempo ci aggiorni con le tue evoluzioni.
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Turbina risolta :D era lo sfiato dell'olio che è collegato nel tubo di aspirazione.. quindi l'olio del motore risaliva e se ne andava nell' aspirazione dove scendeva nella turbina girava nella chiocciola e poi se ne usciva dal manicotto di uscita!!! quindi il TURBO è apposto :D :D
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AndreuccioGR ha scritto:Turbina risolta :D era lo sfiato dell'olio che è collegato nel tubo di aspirazione.. quindi l'olio del motore risaliva e se ne andava nell' aspirazione dove scendeva nella turbina girava nella chiocciola e poi se ne usciva dal manicotto di uscita!!! quindi il TURBO è apposto :D :D
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AndreuccioGR ha scritto:Turbina risolta :D era lo sfiato dell'olio che è collegato nel tubo di aspirazione.. quindi l'olio del motore risaliva e se ne andava nell' aspirazione dove scendeva nella turbina girava nella chiocciola e poi se ne usciva dal manicotto di uscita!!! quindi il TURBO è apposto :D :D
E' il resto che non è a posto....olio dallo sfiato non ne deve uscire, è sintomo di motore alla frutta!!! :sad:
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IL KAMIKAZE ha scritto:
AndreuccioGR ha scritto:Turbina risolta :D era lo sfiato dell'olio che è collegato nel tubo di aspirazione.. quindi l'olio del motore risaliva e se ne andava nell' aspirazione dove scendeva nella turbina girava nella chiocciola e poi se ne usciva dal manicotto di uscita!!! quindi il TURBO è apposto :D :D
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:D :D ma ha solo 50mila km :D :D montato ora !!!! non esce molto dallo sfiato.. ma quello che esce poi cola dalla turbina!!!
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