di nulla figurati.....sicuramente con l'ammo di sterzo si fa meno fatica a sterzaremac ha scritto:GRAZIE!the Saw ha scritto:Ciao Mac....fatto ho chiesto....alcuni modelli avevano l'idroguida,senza ammo di sterzo e altri solo l'ammo di sterzo e alcuni tutti e 2.....ho chiesto direttamente in Suzuki e la mio preparatore
Chissà se questo l'aveva o no;
Io comunque glielo faccio piazzare, così ci mettiamo al sicuro, tanto può fare "solo bene"
il mio profilo FacebookMax ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?the Saw ha scritto:di nulla figurati.....sicuramente con l'ammo di sterzo si fa meno fatica a sterzaremac ha scritto:GRAZIE!the Saw ha scritto:Ciao Mac....fatto ho chiesto....alcuni modelli avevano l'idroguida,senza ammo di sterzo e altri solo l'ammo di sterzo e alcuni tutti e 2.....ho chiesto direttamente in Suzuki e la mio preparatore
Chissà se questo l'aveva o no
Io comunque glielo faccio piazzare, così ci mettiamo al sicuro, tanto può fare "solo bene"
NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....gilgil ha scritto:Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?the Saw ha scritto:di nulla figurati.....sicuramente con l'ammo di sterzo si fa meno fatica a sterzaremac ha scritto: GRAZIE!
Chissà se questo l'aveva o no
Io comunque glielo faccio piazzare, così ci mettiamo al sicuro, tanto può fare "solo bene"
il mio profilo Facebookmi correggo!!!!hai ragione Gil....si e no.....L'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore....the Saw ha scritto:NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....gilgil ha scritto:Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?the Saw ha scritto: di nulla figurati.....sicuramente con l'ammo di sterzo si fa meno fatica a sterzare
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the Saw ha scritto:mi correggo!!!!hai ragione Gil....si e no.....L'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore....the Saw ha scritto:NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....gilgil ha scritto: Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?
piu' che esatto....Mi sa che non ci siamo ancorathe Saw ha scritto:mi correggo!!!!hai ragione Gil....si e no.....L'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore....the Saw ha scritto:NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....gilgil ha scritto: Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?
l'ammo di sterzo ha il compito di smorzare le vibrazioni indesiderate delle ruote di grande diametro come i 4x4 che arrivano sino allo sterzo, e in piu annientano ( o dovrebbero farlo ) il DW 
Praticamente abbiamo scritto la stessa cosa!!!!!gilgil ha scritto:Mi sa che non ci siamo ancorathe Saw ha scritto:mi correggo!!!!hai ragione Gil....si e no.....L'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore....the Saw ha scritto: NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....
io l'ammo di sterzo su Suzu nn lo monto...visto che ho 2 braccine da muratore il mio profilo FacebookNo e' corretto, l'hai spiegato meglio tereny galloper ha scritto:io,con tutto il rispetto e magari anche sbagliando,sapevo che l ammo di sterzo servisse a non "far prendere sotto lo sterzo"...
es....sciendo da un sasso e il volante mi gira in mano perche questa ruota cerca di sterzare... l ammo di sterzo interviene e mi allevia la forza sviluppata dalla fatidica ruota....
ma magari mi sbaglio e son pronto a capirne di piu'...
aggiungo che l'ammo crea un ulteriore sforzo allo sterzo anche se l'idroguida non ce ne fa accorgere,gilgil ha scritto:No e' corretto, l'hai spiegato meglio tereny galloper ha scritto:io,con tutto il rispetto e magari anche sbagliando,sapevo che l ammo di sterzo servisse a non "far prendere sotto lo sterzo"...
es....sciendo da un sasso e il volante mi gira in mano perche questa ruota cerca di sterzare... l ammo di sterzo interviene e mi allevia la forza sviluppata dalla fatidica ruota....
ma magari mi sbaglio e son pronto a capirne di piu'...
il mio profilo Facebookgilgil ha scritto:No e' corretto, l'hai spiegato meglio tereny galloper ha scritto:io,con tutto il rispetto e magari anche sbagliando,sapevo che l ammo di sterzo servisse a non "far prendere sotto lo sterzo"...
es....sciendo da un sasso e il volante mi gira in mano perche questa ruota cerca di sterzare... l ammo di sterzo interviene e mi allevia la forza sviluppata dalla fatidica ruota....
ma magari mi sbaglio e son pronto a capirne di piu'...
i miei alunni avete studiato bene durante l anno 
e poi si fa tanta pratica 
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