di nulla figurati.....sicuramente con l'ammo di sterzo si fa meno fatica a sterzaremac ha scritto:GRAZIE!the Saw ha scritto:Ciao Mac....fatto ho chiesto....alcuni modelli avevano l'idroguida,senza ammo di sterzo e altri solo l'ammo di sterzo e alcuni tutti e 2.....ho chiesto direttamente in Suzuki e la mio preparatore
Chissà se questo l'aveva o no ;
Io comunque glielo faccio piazzare, così ci mettiamo al sicuro, tanto può fare "solo bene"
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Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?the Saw ha scritto:di nulla figurati.....sicuramente con l'ammo di sterzo si fa meno fatica a sterzaremac ha scritto:GRAZIE!the Saw ha scritto:Ciao Mac....fatto ho chiesto....alcuni modelli avevano l'idroguida,senza ammo di sterzo e altri solo l'ammo di sterzo e alcuni tutti e 2.....ho chiesto direttamente in Suzuki e la mio preparatore
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Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
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Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....gilgil ha scritto:Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?the Saw ha scritto:di nulla figurati.....sicuramente con l'ammo di sterzo si fa meno fatica a sterzaremac ha scritto: GRAZIE!
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mi correggo!!!!hai ragione Gil....si e no.....L'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore....the Saw ha scritto:NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....gilgil ha scritto:Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?the Saw ha scritto: di nulla figurati.....sicuramente con l'ammo di sterzo si fa meno fatica a sterzare
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piu' che esatto....the Saw ha scritto:mi correggo!!!!hai ragione Gil....si e no.....L'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore....the Saw ha scritto:NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....gilgil ha scritto: Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?
Mi sa che non ci siamo ancora l'ammo di sterzo ha il compito di smorzare le vibrazioni indesiderate delle ruote di grande diametro come i 4x4 che arrivano sino allo sterzo, e in piu annientano ( o dovrebbero farlo ) il DWthe Saw ha scritto:mi correggo!!!!hai ragione Gil....si e no.....L'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore....the Saw ha scritto:NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....gilgil ha scritto: Max ma con l'ammo di sterzo non è il contrario?
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io,con tutto il rispetto e magari anche sbagliando,sapevo che l ammo di sterzo servisse a non "far prendere sotto lo sterzo"...
es....sciendo da un sasso e il volante mi gira in mano perche questa ruota cerca di sterzare... l ammo di sterzo interviene e mi allevia la forza sviluppata dalla fatidica ruota....
ma magari mi sbaglio e son pronto a capirne di piu'...
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ma magari mi sbaglio e son pronto a capirne di piu'...
Praticamente abbiamo scritto la stessa cosa!!!!! io l'ammo di sterzo su Suzu nn lo monto...visto che ho 2 braccine da muratoregilgil ha scritto:Mi sa che non ci siamo ancora l'ammo di sterzo ha il compito di smorzare le vibrazioni indesiderate delle ruote di grande diametro come i 4x4 che arrivano sino allo sterzo, e in piu annientano ( o dovrebbero farlo ) il DWthe Saw ha scritto:mi correggo!!!!hai ragione Gil....si e no.....L'ammortizzatore di sterzo ha il compito di ridurre la trasmissione di forze dalla ruota al manubrio o al volante, le quali altrimenti andrebbero a stressare le braccia del guidatore....the Saw ha scritto: NO!!l'ammo di sterzo si monta anche quando si montano gomme piu' grosse x avere un aiuto....
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No e' corretto, l'hai spiegato meglio te aggiungo che l'ammo crea un ulteriore sforzo allo sterzo anche se l'idroguida non ce ne fa accorgere,reny galloper ha scritto:io,con tutto il rispetto e magari anche sbagliando,sapevo che l ammo di sterzo servisse a non "far prendere sotto lo sterzo"...
es....sciendo da un sasso e il volante mi gira in mano perche questa ruota cerca di sterzare... l ammo di sterzo interviene e mi allevia la forza sviluppata dalla fatidica ruota....
ma magari mi sbaglio e son pronto a capirne di piu'...
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gilgil ha scritto:No e' corretto, l'hai spiegato meglio te aggiungo che l'ammo crea un ulteriore sforzo allo sterzo anche se l'idroguida non ce ne fa accorgere,reny galloper ha scritto:io,con tutto il rispetto e magari anche sbagliando,sapevo che l ammo di sterzo servisse a non "far prendere sotto lo sterzo"...
es....sciendo da un sasso e il volante mi gira in mano perche questa ruota cerca di sterzare... l ammo di sterzo interviene e mi allevia la forza sviluppata dalla fatidica ruota....
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gilgil ha scritto:No e' corretto, l'hai spiegato meglio te aggiungo che l'ammo crea un ulteriore sforzo allo sterzo anche se l'idroguida non ce ne fa accorgere,reny galloper ha scritto:io,con tutto il rispetto e magari anche sbagliando,sapevo che l ammo di sterzo servisse a non "far prendere sotto lo sterzo"...
es....sciendo da un sasso e il volante mi gira in mano perche questa ruota cerca di sterzare... l ammo di sterzo interviene e mi allevia la forza sviluppata dalla fatidica ruota....
ma magari mi sbaglio e son pronto a capirne di piu'...
ma che i miei alunni avete studiato bene durante l anno
qui si studia!!!!!! e poi si fa tanta pratica
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