Avrai risparmiato parecchie grane non tagliando la scocca ma credo che renderlo guidabile da quella altezza non sia stato uno scherzo.Conosco i problemi dei rialzi (almeno sul Gr) anche solo il centimetro di troppo può stravolgere tutto il lavoro fatto.
Con le leve del cambio come hai risolto?
Io ad esempio non sono riuscito a mantenere lo sterzo "dinamico "come in una normale auto.
Nel senso: alle basse velocità non ha nessuna intenzione di tornare dritto.
Ci sto lavorando ma per ora vince lui





Ora Land Rover Discovery 300 - ex Nissan Patrol tr anno 89 3.3 turbo -ex possessore Mitsubishi Pajero 1 serie anno 89 - nel club Velino 4x4 - fondatore del gruppo Fb Gemelli 4x4 Roma 