Allora, emitaz qualche giorno fa ha chiamato un suo amico, che a sua volta ha chiamato un altro amico con un GR che vendeva a 2500 euro. Al telefono mi dice che c'è un po di ruggine sulla carrozzeria e ha preso una botta al parafango, telaio e motore sono perfetti e che è vettura 5 posti. Mi imbarco per tivoli, arrivo lì e vedo questo GR nero opaco, gomme da 31 cerchi scampanati e sento un tuffo al cuore, ho pensato lo compro.... Poi mi avvicino e vedo tutta ruggine sulla carrozzeria della macchina, attorno a tutte le guarnizioni, sotto gli sportelli sul tetto e via discorrendo. Il tizio mi dice che ha lavorato al porto per anni per scaricare le roulotte daalle navi..... Il vano motore è stato riverniciato tutto con la bomboletta ma si riescono a vedere due buchi di ruggine all'altezza delle cerniere del cofano..... Dico vabbè il telaio stava perfetto proviamola e vediamo se mi impegno la ruzza piano piano va via. Accendo il motore e la provo, la terza entra a calci e anche la 1^ e la 2^ lo stesso, il tizio mi dice che non ha cambiato una boccola alla leva del cambio ma sono dubbioso..... In più noto una perdita d'olio pesante in fondo al motore, forse dalla puleggia albero motore e quello mi dice che è da pochi giorni che lo fa..... Poi do gas pesante e non vedo belle sfumate nere ma sfumate un pò bianche, quello mi dice sempre che è un problema di candelette..... Certo certo come no, insomma doveva essere un po da rimettere a posto e la ruzza a combatterci si leva, anche secondo Emitaz, ma il motore proprio non mi convinceva, non faceva fumate nere ma bianche ed il cambio non stava a posto per niente..... Ultima cosa a marcia indietro le cinghe facevano dei rumoracci, sempre il tizio mi dice che non sono state cambiate e sono da cambiare, dizstribuzione e servizi.....
Se il motore fosse stato bene pure pure, ma tra ruggine, motore e cambio alla fine sarebbe stata un pozzo di soldi anche se bellissima
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la ricerca continua ed un ringraziamento va ad Emitaz per la segnalazione
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