Frizione rinforzata Y61 2.8

[IL KAMIKAZE]

Scusa Danilo ma dalla foto vedo che il disco frizione ha i parastrappi, tu hai scritto che il tuo volano è perfetto e che quindi cambi solo il kit frizione, come fai? tempo fà avevo sentito dire che non si può montare il disco frizione con i parastrappi se si ha il volano con altri parastrappi.....grazie per l'info....

ti sei fatto consigliare male antonio,nel y61 con il volano bimassa il disco frizione ha i parastrappi...........
smuntala na machina ogni tantu.......traduzione.......(smontala una macchina ogni tanto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciccio ha ragione; nel mio 3.0 c'è il volano bimassa e il disco della frizione con i parastrappi; credevo in un errore ma abbiamo controllato nel software ricambi ed è tutto giusto, cioè parastrappi nel volano e anche nel disco frizione; qualcuno sa darmi una spiegazione???

[NonnoCarlo 4x4]

Io avrei dato ragione ad Antonio, ma riflettendoci in modo più profondo, in effetti ha un senso che ci siano i parastrappi con un volano bimassa.

I parastrappi servono ad evitare (scusate il gioco di parole) gli "strappi" tra albero motore e cambio quando la frizione si appoggia al disco dello spingidisco. Garantisce una maggiore e giusta fluidità al movimento dell'innesto, ad ogni cambio marcia o partenza.

Il volano bimassa, invece, serve ad equilibrare meglio e progressivamente le masse in movimento rotatorio, in funzione dei giri del motore, garantendo anche ai giri minimi una giusta fluidità di rotazione.
Apparentemente sembrano la stessa cosa, ma non lo sono.

[cicciosr]

ragazzi ricordatevi che io parlo e scrivo perche' ho smontato e visto..........

[IL KAMIKAZE]

Ecco la frizione del 2.8:



E quella del 3.0:

[Alias24]

Io quando ho montato la frizione ho trovato il disco frizione senza parastrappi e nessuno mi ha detto che potevo montare quella con i parastrappi, cmq nessuno ha detto che è sbagliato, io volevo solo delle delucidazioni in merito visto il dubbio che avevo....tutto quì.
Cmq....grazie Ciccio e grazie Danilo......non ne ero a conoscenza......

[IL KAMIKAZE]

Antonio da quello che ho potuto capire, non esiste un disco frizione originale Nissan senza parastrappi, sia per il 2.8 che per il 3.0......correggetemi se sbaglio!!!

[Alias24]

Antonio da quello che ho potuto capire, non esiste un disco frizione originale Nissan senza parastrappi, sia per il 2.8 che per il 3.0......correggetemi se sbaglio!!!

Allora quando ho detto che non mi convinceva quanto scritto da te e da Ciccio era proprio perchè quando ho sostituito la frizione nel mio 3000 la nissan mi ha detto che avevano fatto una modifica successiva e che dovevo comprare tutto il kit completo di volano senza parastrappi. Quindi credo che esiste e che i GR dopo il 2003 circa montano il volano monomassa, mentre quelli dal 99 al 2003 il volano bimassa.
Cmq la nissan non vende solo il disco frizione senza parastrappi proprio perchè non lo fanno più.

[IL KAMIKAZE]

Ho trovato che la Exedy fa frizioni rinforzate per il Patrol; naturalmente opterei per la Safari Tuff fatta proprio per un utilizzo fuoristradistico..... qualcuno ha notizie in merito???

http://www.exedy.com.au/SafariTuff.aspx

[giorgio]

Cerca" come srl" , è un'azienda che costruisce frizioni rinforzate, gli spedisci la tua e loro su di essa ricostruiscono quella nuova, naturalmente rinforzata. Anche i prezzi sono abbordabili. (per il gr y 60 mi hanno chiesto 200 euro)

[IL KAMIKAZE]

Cerca" come srl" , è un'azienda che costruisce frizioni rinforzate, gli spedisci la tua e loro su di essa ricostruiscono quella nuova, naturalmente rinforzata. Anche i prezzi sono abbordabili. (per il gr y 60 mi hanno chiesto 200 euro)

Grazie per la info, il prezzo è ottimo, la cosa che mi scoccia è lasciare il Patrol smontato per chissà quanto tempo......

[IL KAMIKAZE]

Cerca" come srl" , è un'azienda che costruisce frizioni rinforzate, gli spedisci la tua e loro su di essa ricostruiscono quella nuova, naturalmente rinforzata. Anche i prezzi sono abbordabili. (per il gr y 60 mi hanno chiesto 200 euro)

Tu te la sei fatta fare o ti sei solo informato????

[giorgio]

Io la dovevo far fare perché slittava. (ho pensato che la colpa fosse della geometria variabile). Alla fine gli è passato e la causa è stata perché è rimasta ferma per un anno dopo aver fatto il "porco" in un trial!!!!! (immagina il fango dove è arrivato) si era sporcato l'albero del cambio dove scorre il cuscinetto e quindi rimaneva sotto frizione.

Per i tempi ci vogliono 2 gg lavorativi + i giorni di corriere. Io credo che in 3-4 gg avrai tutto.

[IL KAMIKAZE]

Per dovere di cronaca, anche la Fiorentini fa una frizione rinforzata per il nostro Patrol, costo 430 €, garantiscono un aumento di carico del 20% (a me sembra pochino....)

www.fiorentini.it

[IL KAMIKAZE]

Alla fine ho preso la Exedy Safari Tuff, sono già in fase di montaggio.....vi terrò aggiornati!

[livio]

Alla fine ho preso la Exedy Safari Tuff, sono già in fase di montaggio.....vi terrò aggiornati!

grazie delle NEWS che ci darai in merito.... ma stai sostituendo la frizione perche' era usurata oppure in via preventiva?