Il 3 e 1/2 è stato mitico! Era la moto che praticamente desideravamo tutti, specialmente la seconda serie. Ma quelli erano i tempi in cui anche la Laverda SF 750 aveva i tamburi Grimeca.
Anzi, le moto italiane avevano ancora dei telai decenti, leggi Morini, Laverda, Moto Guzzi col suo V7 Sport. Le giapponesi invece, kawaski in testa, erano quasi delle bare su due ruote.
Senza parlare delle gomme di quel periodo...

. Ci si cominciò a salvare un po' quando la Pirelli mise in commercio le Phantom.