GRAZIE MILLE!!!!!
mi hai davvero tolto un bel dubbio!!!
Cmq n'è approfitto per ringraziare tutti dell'aiuto.. E alla fine ho risolto tutto con un buon tagliando..
La morale era che i bicchierini nn lavoravano con l'olio usurato!
Me la sono fatta addosso cmq!!!!!

Grazie

Ciao Stef, si quello che mi dici lo ho pensato anche io.. Solo che mi è nato il dubbio vedendo la filettatura in uno dei due..
Ho passato tutto il pezzo con la calamita per vedere se si era perso qualcosa nei dintorni ma niente..

Cmq ci tenevo a sapere, visto che mi sono posto il problema, se qualcuno sappia se è normale quel foro filettato vuoto, o se ci vuole qualcosa?!?!

Appena sarò in grado cercherò di mettere le foto, scusatemi, capisco che senza è un po' improponibile ragionare sull'argomento..
Con il telefono nn capisco come si fa :sad:
Cmq da questa mattina sto seriamente pensando che potrebbe essere un problema di punteria usurata.. Ho effettuato il cambio ...

Nn è che ci va una strozzatura in quel foro li?!?! A motore acceso senza coperchio valvole ho notato che piscia abbastanza olio e nn vorrei che mi andasse a creare un calo di pressione nei bicchierini e che quindi lavorino male le valvole..
Nn so più dove sbattere la testa..

Grazie

Ciao a tutti ragazzi, qui ho bisogno di un esperto di Patrol!!! :sad:
Da un mese ho iniziato ad usare il mio Patrol 2.8 y60 in fuoristrada e una settimana fa mi ha fatti uno strano scherzo mentre ero su asfalto.. Uno strano ticchettio (pensavo una valvola) dalla testata.. Aprendo il coperchio ...

Ciao a tutti, mi chiamo Matteo..
Abito sull'Appennino parmense e possiedo un PATROL GR y60
Felice di essere tra voi!