quei compressori li fanno in italia in provincia di torino... nelle prossime settimane dovrei riuscire ad andrci di persona aprenderne un paio per dei miei amici...
per il costo non è elevato se confrontato ai viair, un mio amico ha pagato quella cifra per monocilindrico a ciclo non continuo ...

ciao a tutti posto per un amico, che legge ma non riesce a scrivere:

scusa ma non mi è ancora tanto chiara la situazione, io ho fatto la domandina per l'utilizzo del CB il 06/09/2005 con tanto di versamenti di 12 euro,
poi ho ripagato i versamenti il 18/01/06;
poi ho ripagato i versamenti il 02 ...

guardatevi questi li fanno in italia in provinciadi torino...

http://www.aircompline.it/compressore.php?l=it&id=43
http://www.aircompline.it/compressore.php?l=it&id=100
http://www.aircompline.it/compressore.php?l=it&id=96

rob,non mi ero accorto che avevi risposto...

e bhe le misure sono considerevoli, diciamo che un cofano che deve tenere un carico di 80-90km non è poco...
sono da studiare bene gli spessori e le nervature...

quando vado a rifornirmi di materiale mi faccio dire se hanno delle tabelle di carico ...

io per il mio hanno messo l'annuncio sul mercatino il lunedì, l'ho visto il mercoledì la domenica ero in umbria(700kmda casa mia) a smontarmelo e portarmelo a casa dopo averlo provato... ovviamente il ritorno a casa è stato col cassone carico e il portafoglio leggero...


come si dice ...carpe diem ...

sarà che non si trovano, ma il ragazzo da cui l'ho preso io dopo che ne ha venduto uno a me ne aveva un'altro per le mani ma non riussciva a venderlo...

ciao
beppe

qui avevamo realizzato una lista completa degli interventi da realizzare per trapaintare il 3000 sotto ad un lj...
http://forum.fuoristrada.it/messages/18488/249094.html

cosa da non confondere che ci sono 2 versioni del 3000 uno 1kz-t(kzj70) e l'altro 1kz-te(kzj90)

ciao
beppe

per fuoristrada, le 235/85r16 con disegno estremo, con le ridotte se le dovrebbe tirare decentemente,magari una controllata alla pompa del gasolio e agli iniettori non gli farebbe male assieme ad una controllata della pressione della turbina, magari aumentandola fino a 0.9 bardi picco...

mentre per ...

ciao rob, grazie della fiducia, ma per ora la vedo un po' impegnativa, soprattuto economicamente, comunque stiamo prendendo in esame la realizzazione in resina dei parafanghi anteriori dei bj40, solitamente afflitti da ruggine passante...

ma poi che caratteristiche dovrebbe avere il cofano in ...

ciao ragazzuoli,dato che vi vedo informati se uno ha iniziato a pagare latassa del cb nel 2007 poi nel 2008 si è dimenticato e quest'anno la pagato in tempo...

cosa di deve fare per l'anno in cui non si è pagato??

ciao e grazie
beppe

carlo, scusa a te e a voi tutti, non hai fatto altro che fare il tuo compito... 8)


l'ho fatto per comodità, perchè sapevo dove trovarla e a scopo didattico, mi sembrava interessante, ma non riuscivo ad importarla direttamente...

con un giro più lungo si dovrebbe vedere adesso:

http://www ...

l'unica cosa che un uno staun tocca della gomma è il tallone, se non ricordo male la calza dovrebbe essere in kevlar...

si vede bene in questa foto:
:censored
che dentro alla calza devi mettere una camera d'aria che sarà trattenuta dalla calza di kevlar o simili che sia...


il pro degli staun per ...

quel mezzo è verniciato il protectakote caricato con pezzetti di gomma tipo antiscivolo... di sicuro non lo lava con la spugna o ci fga sesso sul cofano con la tipa...

il mio colorificio lo tratta a prezzi molto più convenienti che i soliti negozi di offroad, lo utilizzano molto sui camper ...

rob,che dire, in teoria si, so dove reperire tutto il materiale anche in quantità e a prezzo, dalla fibra di vetro, al carbonio, al kevlar in un magazzino specializzato, vicino a casa, poi ho un amico che per lavoro fa stampi e prototipi con resina soprattutto moto, quindi dove non arriverei io mi ...

yes, mi riferivo ad hazard