Finalmente ho messo le mani sopra un BJ40

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Giuseppe
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:D :D :D :D :D
Saluti x gli amici del forum...
Oggi dopo una meravigliosa giornata di lavoro sul Bj40 appena comprato, ho notato che il serbatoio della nafta non comunica con il motore... :sad:
Gradivo sapere se basta solamente attaccare il tubo alla pompa iniezione , per alimentarlo correttamente, o se manca qualcosa....
Saluti :evil: :evil:
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nicola
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Ciao Giuseppe, benvenuto nel mondo dei quarantisti :-bravo

Dicci qualcosa di più sul tuo nuovo acquisto. Anno, condizioni, se è ferma da parecchio....

Per rispondere alla tua domanda servirebbero più info, cmq, tra il serbatoio e la pompa d'iniezione, troverai, partendo dal serbatoio, un filtro decantatore, posto sotto la scocca, al livello del sedile guidatore, dagli una controllata, se c'è ancora o è stato bypassato (da me è stato eliminato da qualche mio predecessore), dopo, controlla se la pompetta manuale funziona (quella attaccata alla pompa iniezione), magari la provi con un bidoncino di nafta e un tubo, e importantissimo sostituisci il filtro gasolio.
Se la macchina è ferma da parecchio dovrai spurgare l'impianto, allentando leggermente i tubi dagli iniettori e facendo girare il motore fino a quando tutta l'aria non sarà stata eliminata, ma prima fai quelle prove che ti ho suggerito, almeno vai eliminando possibili cause....

Facci sapere... :)
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Mi incuriosisce l'argomento magari se potessi vedere qualche foto lo sarei un po meno.
Auguri x il bj40 foto foto foto ..........................
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Giuseppe
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Ciao Ragazzi eccovi le foto del 40 che ho appena preso:
ImmagineImmagine
ImmagineImmagine
Eccovi il mitico BJ 40 !!!
Le condizioni non sono delle migliori cmq adesso è mio , questo è la cosa che al momento mi importa di +... :-() :-() :-()
Gia è due sabati che non faccio altro che smontare e montare pulire , ingrassare ecc ecc...
E' un mezzo che non conosco bene , vi posso assicurare cmq che ha un bloccasterzo da guinnes...
Ho comprato il Bj senza le chiavi d'accenzione!!! :shock: :shock: :shock:
Cmq la cosa bella è la semplicità con cui si smontano i vari componeti.
Per adesso mi sono limitato all'installazione della scatola guida , con relative tiranterie, eliminazione (provvisioria) del blocca sterzo ,causa assenza chiavi, pulizia totale parziale, ingrassaggio totale, smontaggio e regolazione dei freni posteriori
Sono praticamente ad 1/10 di tutto quello occorre revisionare... :) :) :)
La strada è lunga cmq conto x fine novembre di metterla in moto!!!! :D :D :D
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GN71
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:-() :)cuore :-() :)cuore .....
quando vedo queste cose mi commuovo :oops: :oops: ....un mito che si tenta di far rivivere... :smile: 8) .......grandioso!

Immaginate quanto ne possa apprezzare il valore un qualsiasi ministro superbollaro......... :sad: :sad: ........ 8-) 8-)

Vedrete che prima o poi si inventeranno una tassa, a cui ovviamente seguirà una sovratassa, sulle scoperte archeologiche e sui restauri dei relativi reperti........ :D :D :D .....tanto ormai sono capaci di tutto lo schifo più inimmaginabile... :cool: :cool: :cool:
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topalfredo
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Giuse'...min...a quanta ruggine.A posto tuo contatterei la arexon per una fornitura di ferox a livello industriale.... :cool:
Scherzo...sono fresco di B.I.C....ti ci vorra' un bel po' a sistemarlo,che soddisfazione alla fine.La stessa cosa la vorrei fare io co un bel v8 americano(auto),un sogno nel cassetto.
Buon lavoro
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nicola
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... lavoro ne hai da fare , ma ti assicuro che il Bj ti ripagherà regalandoti tanto divertimento e parecchie soddisfazioni :smoker

Per quanto riguarda la ruggine... il rimedio più veloce ed economico è parlare con Davide, farti spiegare la sua linea di pensiero e adottarla pari pari ... in questo caso un'antitetanica sarebbe raccomandabile :)

Per qualsiasi cosa, fai un fischio, fino a dove potrò aiutarti, sarò lieto di farlo....

:ciao2
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Giuseppe
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:D :D :D :D
Ciao Ragazzi,
Nicola ti ringrazio caldamente x la tua disponibilità, stai tranquillo che prima o poi ti faro' compagnia con il mio 40!!! :fuoristrada
Domani pomeriggio se riesco, faccio un saltino in paese a montare i tamburi posteriori e non solo...
Ancora oltre avere rimosso tanta sabbia e ruggine non ho avuto il piacere di sentire il cuore del BJ40 :-() :-()
Sicuramente gli donero' un bel warn 8000 ed un bel blocco serio sul posteriore, rigorosamente originale Toyota :D :D
La strada è lunga ma non troppo, l'ultimo tocco sara' la verniciatura :evai!
Prima viene la meccanica poi tutto il resto :cool: :cool: :cool:
Saluti
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blocco originale toyota al posteriore???
spiegami meglio.
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Giuseppe
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Sei tu il Guru no??? :D :D :D
Qualcuno mi ha mostrato i ponti del 40/42/70/71/61 credo che abbiano qualcosa di molto simile tra loro....
Ne convieni???
Saluti :evil:
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Giuseppe ha scritto:Sei tu il Guru no??? :D :D :D
Qualcuno mi ha mostrato i ponti del 40/42/70/71/61 credo che abbiano qualcosa di molto simile tra loro....
Ne convieni???
Saluti :evil:
Ah...beh...certo...hanno tutti un cover, un differenziale....s'assomigliano..... :)
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:D :D :D
Chiedo domani al Mago e vi faccio sapere.... :evil: :evil: :evil:
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Saluti
Allora il mago mi ha confermato la possibilità di montare un blocco differenziale Toyota di hj61 sul ponte posteriore del BJ40!!! :D :D :D :D :-() :-()
Allora adesso cosa mi dite!!!!!
Da premettere che il lavoro è gia stato eseguito a mestiere...
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Se lo dice il Capo.....
Ma tu, tutti 'sti caspita di pezzi........dove li trovi? :o
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Saluti x tutti
Caro GN71quando la passione ti travolge sono cavoli amari , rincretinisci totalmente, frequentando alti "amici Rincretiniti" il gioco è fatto !!!
Ho preso un altro 40 come ricambi..... Adesso finalmente lo metto in funzione
Saluti
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