Torno a far danni..

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cavallopazzo
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Ragazzi.. :) .chi mi spiega cos'e' quel cavo non collegato del mio patrol ed anche se e' corretto che quel tubo di gomma del filtro aria vada dentro la carrozzeria??? Li ho trovati cosi'......Immagine
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ecco le mie due mimbe insieme.. :-() ...non sono un amore?

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dany
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che il tubo del filtro dell'aria entri nella carrozzeria e' giustissimo cosi x quanto riguarda quel connettore non capisco bene di cosa si tratti
la potenza e' nulla senza controllo
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NonnoCarlo 4x4
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Ciao Cavallo...........

Il connettore staccato, con i due fili, dà corrente al candelettone avvitato nel condotto d'aspirazione. Funziona al momento del riscaldamento delle candelette (molto complesso ed in più fasi).
Il connettore va agganciato al suo corrispettivo posto, in genere, sul lato posteriore del portafiltro aria.
Per intenderci. Se ti poni lateralmente al vano motore, all'altezza di dove il tubo di plastica che tu dici si infila nella carrozzeria (tutto normale), ti ritrovi davanti il portafiltro aria; sotto il portafiltro, sulla destra,devi trovare il connettore incriminato dove......infilare.......quello "vacante"......
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cavallopazzo
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Grazie dany.. 8)

Ciclopi4x4 6 mitico! c'e' poco da fare.... :-() ..sabato spero di completarla xche' se non la provo al piu' presto mi viene un infarto! :evil: :D
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IL KAMIKAZE
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Cavallo, certo che ne butta di olio dal collettore di aspirazione.... è tutto incatramato.... :o
ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)

....tremate......sto tornando.......

Le foto del mio Patrol GR

Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
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cavallopazzo
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hai ragione KAMIKAZE
:( sabato cambio tutti gli oli...c'e' l'olio motore che fa' solo schifo...posso solo immaginare cosa ci possa essere nei differenziali e nel cambio....ma la curo io la mia piccolina..... :-()
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