2,5lt 5 cilindro turbo caricatore e con sosta rafreddare, con diretto iniezione diesel motore
137 BG (4200d/min)
300 Nm tork (1950d/min)
continuo 4x4 sistema
con manuel vites scatola
come si sa, discovery II ha sistema TC
questa sistema non e' piu efficiente per fango,
per questo abbiamo montato prima center dif. lock dopo arb dif lock per indietro.
abbiamo cambiato fune,
prima era mettallo adesso sentetico...
nb: scusa mia lingua italiana, controllo qualche volta sul vocabolario ma se non evete capito qualche parolo mi dite per favore, posso lavorare a spiegare volantieri....