offroadweb.it

Ciao a tutti, devo cambiare la frizione nel 2.8, visto che non regge più l'aumento di cavalleria e slitta in 4a e 5a marcia......
Ho pensato a una frizione rinforzata e nel web ho trovato questa:

http://www.euro4x4parts.com/parts/ekf10 ... h_kit.html



Che ne pensate? Il mio dubbio è sul disco in materiale metallico, temo che non dia molta modulabilità, caratteristica fondamentale che deve avere una frizione per fuoristrada....

Se qualcuno ha qualche esperienza in merito, idea o suggerimento, si faccia avanti!

Dimenticavo: il volano è in ottime condizioni, quindi posso anche evitare la conversione a volano monomassa....

carlo gr ha scritto:Ciao Kami
io nel mio GR,circa un anno fa l'ho cambiata e ho messo quella rinforzata
mi trovo benissimo

La modulabilità è come l'originale??? Non vorrei trovarmi con una frizione dallo stacco brusco.....

carlo gr ha scritto: lo stacco e come l'originale,non ho notato grandi differenze
unico ma piccolo inconveniente e il pedale un pelino piu duro
ma basta farci l'abbitudine e ne anche ci fai caso

Beh, c'è il servofrizione, mica ho un Land TD5!!!!!

Scusa Danilo ma dalla foto vedo che il disco frizione ha i parastrappi, tu hai scritto che il tuo volano è perfetto e che quindi cambi solo il kit frizione, come fai? tempo fà avevo sentito dire che non si può montare il disco frizione con i parastrappi se si ha il volano con altri parastrappi.....grazie per l'info....

Alias24 ha scritto:Scusa Danilo ma dalla foto vedo che il disco frizione ha i parastrappi, tu hai scritto che il tuo volano è perfetto e che quindi cambi solo il kit frizione, come fai? tempo fà avevo sentito dire che non si può montare il disco frizione con i parastrappi se si ha il volano con altri parastrappi.....grazie per l'info....

ti sei fatto consigliare male antonio,nel y61 con il volano bimassa il disco frizione ha i parastrappi...........
smuntala na machina ogni tantu.......traduzione.......(smontala una macchina ogni tanto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cicciosr ha scritto:

Alias24 ha scritto:Scusa Danilo ma dalla foto vedo che il disco frizione ha i parastrappi, tu hai scritto che il tuo volano è perfetto e che quindi cambi solo il kit frizione, come fai? tempo fà avevo sentito dire che non si può montare il disco frizione con i parastrappi se si ha il volano con altri parastrappi.....grazie per l'info....

ti sei fatto consigliare male antonio,nel y61 con il volano bimassa il disco frizione ha i parastrappi...........
smuntala na machina ogni tantu.......traduzione.......(smontala una macchina ogni tanto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Caro Ciccio, non per contraddirti ma io nel mio gr ho smontato di tutto e quando ho sostituito la frizione il disco era senza parastrappi proprio perchè il volano è bimassa...quindi non credo sia io a dire cazz....cmq mi sono imformato per bene infatti in nissan mi hanno detto che nei modelli successivi avevo montato il volano senza parastrappi e di conseguenza non è più in commercio la frizione senza parastrappi.
Proprio per questo motivo la NISSAN nei GRY61 come il mio prevede la sostituzione del volano e del disco frizione mentre successivamente si potrà sostituire solo il kit frizione.
Tu sicuramente ne sai più di me ed è per questo che ho chiesto maggiori info a voi sulla possibilità di montare o meno il kit in questione pur avendo il volano bimassa.
Grazie per le info...

PS: appena ti becco....... .......scherzo ovviamente......... ........... Forse...........

Alias24 ha scritto:

cicciosr ha scritto:

Alias24 ha scritto:Scusa Danilo ma dalla foto vedo che il disco frizione ha i parastrappi, tu hai scritto che il tuo volano è perfetto e che quindi cambi solo il kit frizione, come fai? tempo fà avevo sentito dire che non si può montare il disco frizione con i parastrappi se si ha il volano con altri parastrappi.....grazie per l'info....

ti sei fatto consigliare male antonio,nel y61 con il volano bimassa il disco frizione ha i parastrappi...........
smuntala na machina ogni tantu.......traduzione.......(smontala una macchina ogni tanto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Caro Ciccio, non per contraddirti ma io nel mio gr ho smontato di tutto e quando ho sostituito la frizione il disco era senza parastrappi proprio perchè il volano è bimassa...quindi non credo sia io a dire cazz....cmq mi sono imformato per bene infatti in nissan mi hanno detto che nei modelli successivi avevo montato il volano senza parastrappi e di conseguenza non è più in commercio la frizione senza parastrappi.
Proprio per questo motivo la NISSAN nei GRY61 come il mio prevede la sostituzione del volano e del disco frizione mentre successivamente si potrà sostituire solo il kit frizione.
Tu sicuramente ne sai più di me ed è per questo che ho chiesto maggiori info a voi sulla possibilità di montare o meno il kit in questione pur avendo il volano bimassa.
Grazie per le info...

PS: appena ti becco....... .......scherzo ovviamente......... ........... Forse...........

quoto al 100%

Alias24 ha scritto:

cicciosr ha scritto:

Alias24 ha scritto:Scusa Danilo ma dalla foto vedo che il disco frizione ha i parastrappi, tu hai scritto che il tuo volano è perfetto e che quindi cambi solo il kit frizione, come fai? tempo fà avevo sentito dire che non si può montare il disco frizione con i parastrappi se si ha il volano con altri parastrappi.....grazie per l'info....

ti sei fatto consigliare male antonio,nel y61 con il volano bimassa il disco frizione ha i parastrappi...........
smuntala na machina ogni tantu.......traduzione.......(smontala una macchina ogni tanto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Caro Ciccio, non per contraddirti ma io nel mio gr ho smontato di tutto e quando ho sostituito la frizione il disco era senza parastrappi proprio perchè il volano è bimassa...quindi non credo sia io a dire cazz....cmq mi sono imformato per bene infatti in nissan mi hanno detto che nei modelli successivi avevo montato il volano senza parastrappi e di conseguenza non è più in commercio la frizione senza parastrappi.
Proprio per questo motivo la NISSAN nei GRY61 come il mio prevede la sostituzione del volano e del disco frizione mentre successivamente si potrà sostituire solo il kit frizione.
Tu sicuramente ne sai più di me ed è per questo che ho chiesto maggiori info a voi sulla possibilità di montare o meno il kit in questione pur avendo il volano bimassa.
Grazie per le info...

PS: appena ti becco....... .......scherzo ovviamente......... ........... Forse...........

anto'..........prrrrrtttttttttt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CHE VUOL DIRE VOLANO BIMASSA ?????

CHE DIFFERENZA C'E' CON IL VOLANO NORMALE ?????

Armando la differenza tra volano bimassa e monomassa sta nel fatto che quello bimassa ha i parastrappi mentre l'altro non li ha.
Quello che hai postato in foto è un volano monomassa infatti i parastrappi li vedi nel disco frizione....spero di essere stato chiaro....

Alias24 ha scritto:Armando la differenza tra volano bimassa e monomassa sta nel fatto che quello bimassa ha i parastrappi mentre l'altro non li ha.
Quello che hai postato in foto è un volano monomassa infatti i parastrappi li vedi nel disco frizione....spero di essere stato chiaro....

Chiarissimo !!!!!

Ora devo capire solo quali sono i parastrappi !!

jacoterrano ha scritto:

Alias24 ha scritto:Armando la differenza tra volano bimassa e monomassa sta nel fatto che quello bimassa ha i parastrappi mentre l'altro non li ha.
Quello che hai postato in foto è un volano monomassa infatti i parastrappi li vedi nel disco frizione....spero di essere stato chiaro....

Chiarissimo !!!!!

Ora devo capire solo quali sono i parastrappi !!

i parastrappi sono le 4 molle che vedi nei punti cardinali