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se la vuoi lasciare allunghi la bielletta e riporti tutto allo stato precedente al rialzo....................giusto?????????
ciao
antonio

Giusto!!!!

antonio76ct ha scritto:se la vuoi lasciare allunghi la bielletta e riporti tutto allo stato precedente al rialzo....................giusto?????????
ciao
antonio

Ovviamente quoto, infatti è un lavoretto che nel mio GR credo non sia stato fatto e lo devo fare.

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:

antonio76ct ha scritto:se la vuoi lasciare allunghi la bielletta e riporti tutto allo stato precedente al rialzo....................giusto?????????
ciao
antonio

Ovviamente quoto, infatti è un lavoretto che nel mio GR credo non sia stato fatto e lo devo fare.

Chiedevo perche' è comodissima questa soluzione! oggi provandola e' bella dura su strada, appena stacchi si muove come una Diane6

Io giro senza barre però tutto sto rollio per strada non ce l'ho.... Tutto dipende dal rialzo, se molle e ammortizzatori sono tarati giusti, puoi anche fare a meno delle stabilizzatrici!

Il mio gr dietro non ha barre. Basta prenderci la mano, non si impenna nei tornanti e la stabilità non è male.

quoto quanto detto da Kami
se l'assetto e ben tarato e meglio eliminarle

cusilino ha scritto:Il mio gr dietro non ha barre. Basta prenderci la mano, non si impenna nei tornanti e la stabilità non è male.

e aggiungerei nelle curve ti diverti da matto

Sganci solo la posteriore però, l'anteriore è fissa!

jacoterrano ha scritto:Come Cammino io nelle curve di Taormina, meglio lasciarle!!!!

Se nel Terrano gli levavo le Barre cappottavo ogni curva!

Per questo io sono Pro lasciarli ed Allungare la bielletta Tanto quando vuoi staccarle schiacci il Bottone!

caro jaco considera che stai paragonando due tipi di sospensioni