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salve a tutti. ero in autostrada e la rociera dell'albero posteriore dalla parte del cambio si e' rotta. vibrazione del cambio e tano fumo. sono sceso ed ho inserito il cambio in folle.tanto olio del cambio + crociera doppia rotta. adesso non riesco a inserire le marce.che cosa e' successo?graz ie a tutti

il cambio al momento e' bloccato. voi dite che e' possibileche si sia rotto?

se avevi un'albero doppia crocera dove lo hai preso?

cicciosr ha scritto:se avevi un'albero doppia crocera dove lo hai preso?

Scusa Ciccio che centra dove ha preso l'albero? cmq io credo che è successo qualcosa al cambio, io tempo fà avevo rotto una crociera ma non è successo nulla al cambio e le marce entravano tranquillamente...ho sostituito la crociera e tutto è tornato come prima....

Alias24 ha scritto:

cicciosr ha scritto:se avevi un'albero doppia crocera dove lo hai preso?

Scusa Ciccio che centra dove ha preso l'albero? cmq io credo che è successo qualcosa al cambio, io tempo fà avevo rotto una crociera ma non è successo nulla al cambio e le marce entravano tranquillamente...ho sostituito la crociera e tutto è tornato come prima....

antonio,ogn'uno con le sue cose,volevo sapere se ha un'albero di trasmissione doppia crocera e dove lo ha acquistato,evidentemente mi e' successo qualcosa che mi interessa molto,non credi?

Alias24 ha scritto:

cicciosr ha scritto:se avevi un'albero doppia crocera dove lo hai preso?

Scusa Ciccio che centra dove ha preso l'albero? cmq io credo che è successo qualcosa al cambio, io tempo fà avevo rotto una crociera ma non è successo nulla al cambio e le marce entravano tranquillamente...ho sostituito la crociera e tutto è tornato come prima....

avevi anche tu un'albero doppia crocera?da quale lato si e' spaccata la crocera?in privato mi dici dove lo hai acquistato?

PATROLGR81 ha scritto:salve a tutti. ero in autostrada e la rociera dell'albero posteriore dalla parte del cambio si e' rotta. vibrazione del cambio e tano fumo. sono sceso ed ho inserito il cambio in folle.tanto olio del cambio + crociera doppia rotta. adesso non riesco a inserire le marce.che cosa e' successo?graz ie a tutti

sicuramente se hai trovato dell'olio si sara' rotta la carcassa del cambio,prova a abbassarti e vedi da dove esce l'olio........

cicciosr ha scritto:

Alias24 ha scritto:

cicciosr ha scritto:se avevi un'albero doppia crocera dove lo hai preso?

Scusa Ciccio che centra dove ha preso l'albero? cmq io credo che è successo qualcosa al cambio, io tempo fà avevo rotto una crociera ma non è successo nulla al cambio e le marce entravano tranquillamente...ho sostituito la crociera e tutto è tornato come prima....

antonio,ogn'uno con le sue cose,volevo sapere se ha un'albero di trasmissione doppia crocera e dove lo ha acquistato,evidentemente mi e' successo qualcosa che mi interessa molto,non credi?

Ciccio che chiedi a fare ad Antonio.....non capisce niente!!!

Se vuoi info dove prendere un albero oppure dove costruirne uno su misura, chiedi a me!

IL KAMIKAZE ha scritto:

cicciosr ha scritto:

Alias24 ha scritto: Scusa Ciccio che centra dove ha preso l'albero? cmq io credo che è successo qualcosa al cambio, io tempo fà avevo rotto una crociera ma non è successo nulla al cambio e le marce entravano tranquillamente...ho sostituito la crociera e tutto è tornato come prima....

antonio,ogn'uno con le sue cose,volevo sapere se ha un'albero di trasmissione doppia crocera e dove lo ha acquistato,evidentemente mi e' successo qualcosa che mi interessa molto,non credi?

Ciccio che chiedi a fare ad Antonio.....non capisce niente!!!

Se vuoi info dove prendere un albero oppure dove costruirne uno su misura, chiedi a me!

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cicciosr ha scritto:

Alias24 ha scritto:

cicciosr ha scritto:se avevi un'albero doppia crocera dove lo hai preso?

Scusa Ciccio che centra dove ha preso l'albero? cmq io credo che è successo qualcosa al cambio, io tempo fà avevo rotto una crociera ma non è successo nulla al cambio e le marce entravano tranquillamente...ho sostituito la crociera e tutto è tornato come prima....

antonio,ogn'uno con le sue cose,volevo sapere se ha un'albero di trasmissione doppia crocera e dove lo ha acquistato,evidentemente mi e' successo qualcosa che mi interessa molto,non credi?

Ciccio non sapevo che ti era successa la stessa cosa, e non capivo perchè volevi sapere se aveva un doppia crociera o no....cmq in PM ti spiego tutto... .... anche quello che non sà il Kami.......... .........

jacoterrano ha scritto:Ma insomma! Prima avevo il Terrano che era deboluccio perche' indipendente!

e adesso che ho preso il Gr cominciano a spuntare post di rotture di GR !!! che prima non succedevano!!!!

ma che! mi devo comprare un Caterpillar ?????

Non vorrei che sei tu a portare sfiga........

Fai una cosa: passa a Land che almeno rompono di suo!!!


......................

IL KAMIKAZE ha scritto:

jacoterrano ha scritto:Ma insomma! Prima avevo il Terrano che era deboluccio perche' indipendente!

e adesso che ho preso il Gr cominciano a spuntare post di rotture di GR !!! che prima non succedevano!!!!

ma che! mi devo comprare un Caterpillar ?????

Non vorrei che sei tu a portare sfiga........

Fai una cosa: passa a Land che almeno rompono di suo!!!


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Con la regola di Jaco, se compra un land non si rompono più !!!!

PATROLGR81 ha scritto:salve a tutti. ero in autostrada e la rociera dell'albero posteriore dalla parte del cambio si e' rotta. vibrazione del cambio e tano fumo. sono sceso ed ho inserito il cambio in folle.tanto olio del cambio + crociera doppia rotta. adesso non riesco a inserire le marce.che cosa e' successo?graz ie a tutti

Abbiamo dimenticato il vero tema del topic.

Allora, diciamo che ti è andata bene. Si, perchè quando si rompe una crocera lato cambio mentre sei in movimento, può succedere che l'albero ti cade a terra e, impuntandosi col terreno, ti va a spaccare anche il differenziale posteriore.

Nel tuo caso la rottura della crocera in movimento ha fatto squilibrare tutto il sistema, creando la rottura del paraolio all'uscita del riduttore e, sicuramente, anche del cuscinetto dietro il paraolio.
Probabilmente in questo momento hai fuori asse l'alberino principale del riduttore da dove passa comunque la coppia del motore anche se non usi le ridotte. Con gli ingranaggi fuori asse non si possono inserire le marce.
Niente di strano che hai rotto anche il carter del cambio/riduttore............