Ponti Nissan GR

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gilgil
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Quante cave ha un ponte del GR? e se lo sostituisci cosa c'è di piu robusto?
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gilgil
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:towhistle :attesa :sm_sonno
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CelicaS
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il ponte posteriore ha 33 cave per un diametro di circa 3,5cm....(spero di non ricordare male)

un ponte piu' robusto potrebbe essere il Dana 60 a 35 cave.......
oppure il buon caro ponte Unimog..... :) o ancora i Ford.......
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cusilino
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Scusa la curiosità, ma che gomme o che motore devi montare se non ti bastano i ponti del gr?
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Bandit4x4
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Un altro ponte veramente robusto è quello dell'HDJ80 30 cave ( il GR ne ha 30 o 31 se non ricordo male) e giunti da camion... visti dipresenza, sono enormi. Su quale progetto stai lavorando???
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CelicaS
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dopo un controllo....confermo che i ponti GR sono a 33 cave al posteriore e 31 cave all'anteriore.
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carlo gr
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CelicaS ha scritto:dopo un controllo....confermo che i ponti GR sono a 33 cave al posteriore e 31 cave all'anteriore.
:smile: :smile: concordo con te
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Black Rover
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cosa ne pensate dei ponti di un Daily 4x4???
che mondo sarebbe senza il mio DEFENDER

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Black Rover ha scritto:cosa ne pensate dei ponti di un Daily 4x4???
ottimi ponti.!
ma che dovete fare?
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gilgil
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La mia era mera curiosità, sento sempre parlare bene di robustezza ponti GR, se ha 33 cave perchè è piu robusto dei Jeep a 35 cave? i vostri GR sono di serie sui ponti o avete apportato modifiche?
Ciao, Giuliano.
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i ponti del mio GR sono quelli di serie
ho solo aggiunto i blokki arb :D :D
:rap!
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carlo gr ha scritto:i ponti del mio GR sono quelli di serie
ho solo aggiunto i blokki arb :D :D
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Si, ma perchè sono piu robusti dei Jeep di serie avendo lo stesso nr di cave?
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gilgil ha scritto:.... ponti GR, se ha 33 cave perchè è piu robusto dei Jeep a 35 cave?
i ponti del GR non sono piu' robusti di quelli a 35 cave delle Jeep.....che sarebbero i Dana 60-70-80....
(tieni presente che il Ford F450....prima di passare ai ponti S110 montava i Dana 80 a 37 cave)


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dipende sempre a quale gr vi riferite :-o :D :D
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Bandit4x4
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Vedi gil la resistenza di un semiasse non è solo dovuta al numero di cave.sulle quali viene ripartita la potenza in trazione generata dal differenziale, un altro fattore importantissimo lo fanno i materiali. Idem per i differenziali, prendi un differenziale land e uno toyota o nissan, il land si rompe alla prima uscita gli altri due durao 20 anni, poi cambi, forse, i cuscinetti, e ne fai altri 20. A mio avviso fino ad oggi i ponti migliori sono stati prodotti dalle case nipponiche, tedesche e italiane. Si, anche noi se ci mettiamo facciamo dei lavori perfetti... se prendi i ponti del daily 4x4, ad esempio, sono praticamente eterni. Ho avuto modo di vedere i giunti, che con opportune modifichemi è stato spiegato possano essere montati sui ponti toyota, sono veramente spaventosi, a dir poco giganteschi. Peccato che gigantesco sia anche il prezzo, circa mille euro l'uno, coosì mi fu riferito. Sicuramente se dovessi fare una qualche sorta di modifica adopererei ponti Toy o GR... Ma io che c'ho il bj mi tengo i miei ponti e campo tranquillo... :-D
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