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consigli su questa modifica!!!!

aspetta a vincenzino o a mietitrebbia che loro ne sanno qualcosa

e un lavoro che si puo fare come vedi in foto(ce solo da perdere la testa)come si dice,ma e tutto fattibile..cmq io prima avevo un terrano molto bello con molti acc e con un ottimo kit e credimi non ho mai avuto problemi..

ciao jacoterrano ho gia trovato il ponte del patrol ma cambia il lato della trasmissione il terrano la porta sul lato guida invece il patrol dal lato passeggero!!! nella foto ke vedo postata da carlo il differenziale è a sx!!!! quindi avra montato un altro tipo di ponte!! avevamo pensato di montarlo al contrario nn so se è fattibile come modifica!!

si deve mettere il ponte del patrol tr
non del patrol gr

zuky81 ha scritto:ciao jacoterrano ho gia trovato il ponte del patrol ma cambia il lato della trasmissione il terrano la porta sul lato guida invece il patrol dal lato passeggero!!! nella foto ke vedo postata da carlo il differenziale è a sx!!!! quindi avra montato un altro tipo di ponte!! avevamo pensato di montarlo al contrario nn so se è fattibile come modifica!!

Esatto, nel Pm ti ho scritto che ......................... Il Terrano nel Posteriore monta il Ponte H233B che è lo
stesso che montava il NISSAN PATROL TR ..........
forse bisogna fare qualche modifica, ma non preoccuparti che adesso ti risponde Ruben (Mietitrebbia)
che già ho chiamato telefonicamente spiegandogli tutto!!!!

qui si vede bene!!!!

Un punto e una figura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Comincia dal tagliare la pera del differenziale e saldarla a sx mettendola in dima perfetta!!!!!!!!! Gli snodi e i fuselli li devi invertire (quindi quello dx lo metti a sx e viceversa) e girare sull'asse di 180° . Così su due piedi è difficile da spiegare ma studiati o verificati il movimento e vedrai che capirai quello che ti dico.Fatto questo poi continuiamo il discorso, da spiegare ora è troppo lungo...............

enzino,scusa la domanda:ma hai un terrano a ponti?

carlo gr ha scritto:enzino,scusa la domanda:ma hai un terrano a ponti?

Yesssss

ok

enzino ha scritto:Un punto e una figura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Comincia dal tagliare la pera del differenziale e saldarla a sx mettendola in dima perfetta!!!!!!!!! Gli snodi e i fuselli li devi invertire (quindi quello dx lo metti a sx e viceversa) e girare sull'asse di 180° . Così su due piedi è difficile da spiegare ma studiati o verificati il movimento e vedrai che capirai quello che ti dico.Fatto questo poi continuiamo il discorso, da spiegare ora è troppo lungo...............

Perfetto Enzino!!!! mi aveva spiagato anche ruben cosi' ma onestamente non ho capito molto!!!!

carlo gr ha scritto:ok

Carlo Studia bene l'argomento che prima o poi ti porto il mio Terrano !!!!!

Doamndina ma quel terrano preparato da voi è Rigido o indipendente????

allora dovo tagliare la boccia e elimino il tubo dalla parte sinistra dove alloggia il semiasse lungo , poi vado a tagliare la parte destra lato corto!! e risaldo al contrario!! cosi facendo mi trovo in linea il differenziale con il riduttore!! nn ho capito la rotazione di 180°??

ah ok forse ho capito ma la campanatura nn cambia girando gli snodi?? se li saldo come in origine ke succede??