A parte il fatto che potevano risparmiarsi, e risparmiarci, quella odiosa musica...
a me sembrano debolucci anche i puntoni posteriori, però il sistema di ancoraggio al telaio e la lunghezza mi piacciono.
B. I. C. 4x4 (Bastard Inside Club 4x4) Presidente Nazionale A.I.R.P. (Associazione Italiana Rompi Palle)Vice Presidente e Grande Mago..... A lavar la testa agli asini si spreca acqua e sapone!!!
A me la canzone piace . Sarà perchè sono un vecchio metallaro.
Da notare pure il triangolo superiore al ponte posteriore. La lunghezza maggiore dei puntoni credo sia dettato dal fatto che in escursione, visto che è notevole, il ponte non tende a ruotare accorciando il passo.
Per quanto concerne i puntoni anteriori nutro i vostri stessi dubbi.
Occhiu vivu e manu o cutieddu Memento Audere Semper
Se faccio qualcosa alla perfezione, allora quasi necessariamente la faccio di corsa!
Si, infatti hanno posizionato i silent block dei puntoni uno sotto ed uno sopra il ponte, con il puntone sdoppiato.
Secondo me con un colpo violento alla ruota (buca o scalino improvviso) il puntone si piega esattamente all'incontro del "puntone superiore" con quello inferiore.
Ultima modifica di NonnoCarlo 4x4 il 6 dicembre 2009, 20:55, modificato 1 volta in totale.
i puntoni anteriori fanno ridere, i posteriori pure; ha fatto tutto sto casino e davanti è sempre senza escursione.....
Teoricamente l'unica cosa degna di nota è il long link posteriore e il triangolo; per il resto vorrei vederlo tra le mie rocce.....
ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)
cusilino ha scritto:Molto meglio i superflex di Kamikaze
Adesso ho anche i posteriori, rinforzati e regolabili.......
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