COME SI PULISCE IL DEBIMETRO
Inviato: 1 giugno 2009, 9:24
ciao ragazzi vorrei sapere appunto come si fa' a pulire il debimetro. grazie a tutti
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COME SI PULISCE IL DEBIMETRO
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Inviato: 1 giugno 2009, 12:37
Che io sappia va sostituito e non pulito.
Inviato: 2 giugno 2009, 14:34
Io dopo averlo sostituito nel 2003 nel Terrano e pagato all'epoca 578 euro, ho conservato il vecchio che non andava completamente, poi quest'anno che mi difettava quello nuovo, ho chiesto ad un preparatore Nissan di bergamo che ha un Terrano 2 super preparato, e mi ha detto: ..... se non sono bruciati i contatti della piccola centralina posta sopra il debimetro, (foto 1) cosa assai rara che possa bruciarsi, al contrario di come ti dicono i meccanici Nissan non occorre sostituirlo ma basta pulirlo!!!!
Allora ho fatto la seguente per non rischiare: ho preso quello vecchio e lo ho pulito seguendo le istruzione date dal Bergamasco, poi ho provato a sostituirlo e mi andava una bomba meglio di uno nuovo!!!!! cosi' ho pulito l'altro e conservato di scorta, adesso cammino con il debimetro del 1997 e funziona benissimo!!!
Attrezzarsi di:
1-Lente di ingrandimento (con qualcuno che ve la tiene cosi' avete le mani libere, oppure come ho fatto io ne ho montata una piccola in un paio di occhiali rotti (tipo gioielliere))
2-Pennello piccolissimo a setole rigide (tipo pittore di quadri)
3-Spray Ravviva Contatti (che oltre a ravvivare i contatti elimina traccie di umidità e deterge i grassi o oli)
4-stuzzicadenti
Operazione
5-smontare tutto il debimetro
6-spruzzare abbondantemente in tutte le parti lo spray specie all'interno dove ci sono i filamenti a caldo (foto 2)
7-fare asciugare naturalmente senza usare aria o altro
8-rispruzzare spray bene nei filamenti
9-con il pennellino rimuovere accuratamente e delicamente tutto lo sporco che ricopre i filamenti e che vedrete e' di colore nero
10-rifinire eventuali incrostazioni con lo stuzzicadenti sempre facendo attenzione a usare la massima delicatezza
11- rispruzzare spray aspettare che asciughi tutto e rimontare
Allora ho fatto la seguente per non rischiare: ho preso quello vecchio e lo ho pulito seguendo le istruzione date dal Bergamasco, poi ho provato a sostituirlo e mi andava una bomba meglio di uno nuovo!!!!! cosi' ho pulito l'altro e conservato di scorta, adesso cammino con il debimetro del 1997 e funziona benissimo!!!
Attrezzarsi di:
1-Lente di ingrandimento (con qualcuno che ve la tiene cosi' avete le mani libere, oppure come ho fatto io ne ho montata una piccola in un paio di occhiali rotti (tipo gioielliere))
2-Pennello piccolissimo a setole rigide (tipo pittore di quadri)
3-Spray Ravviva Contatti (che oltre a ravvivare i contatti elimina traccie di umidità e deterge i grassi o oli)
4-stuzzicadenti
Operazione
5-smontare tutto il debimetro
6-spruzzare abbondantemente in tutte le parti lo spray specie all'interno dove ci sono i filamenti a caldo (foto 2)
7-fare asciugare naturalmente senza usare aria o altro
8-rispruzzare spray bene nei filamenti
9-con il pennellino rimuovere accuratamente e delicamente tutto lo sporco che ricopre i filamenti e che vedrete e' di colore nero
10-rifinire eventuali incrostazioni con lo stuzzicadenti sempre facendo attenzione a usare la massima delicatezza
11- rispruzzare spray aspettare che asciughi tutto e rimontare
Inviato: 2 giugno 2009, 14:53
Complimentoni per il suggerimento!!!
Ottimo post!!!
Ottimo post!!!
Inviato: 2 giugno 2009, 15:05
Grazie jaco, sei un grande! 
Inviato: 2 giugno 2009, 17:39
Troppo buoni ma i complimenti vanno al Bergamasco!
Che nel momento giusto mi dà tutte le imbeccate per risolvere i problemi!!!
per esempio ho risolto definitivamente il propblema che ha il Terrano con il rinvio dello sterzo, che dopo un po' di fuoristrada serio si piega e devi sostituirlo, facendomi costruire da un fabbro con 5 euro un piccolo aggeggio che lo tiene in tiro, lo protegge dalle botte, e lo fa funzionare sempre allineato!
questo!
Che nel momento giusto mi dà tutte le imbeccate per risolvere i problemi!!!
per esempio ho risolto definitivamente il propblema che ha il Terrano con il rinvio dello sterzo, che dopo un po' di fuoristrada serio si piega e devi sostituirlo, facendomi costruire da un fabbro con 5 euro un piccolo aggeggio che lo tiene in tiro, lo protegge dalle botte, e lo fa funzionare sempre allineato!
questo!
Inviato: 2 giugno 2009, 18:40
Ottime spiegazioni, ottime dritte, complimenti.
Con un poco di "gnegno" e pochi soldi si possono risolvere i difettucci delle nostre fuoristrada
Con un poco di "gnegno" e pochi soldi si possono risolvere i difettucci delle nostre fuoristrada
Inviato: 2 giugno 2009, 19:57
Veramente interessante, complimenti al bergamasco e grazie a te per aver condiviso la dritta con la comunità.
Fino ad oggi nei GR il debimetro veniva sostituito con spese variabili dai 600 ai 150 euro................
Fino ad oggi nei GR il debimetro veniva sostituito con spese variabili dai 600 ai 150 euro................
Inviato: 2 giugno 2009, 21:36
Per esempio quando si guastano le testine della barra di accoppiamento dello sterzo, bisogna cambiare tutta la barra perche' le testine sono incorporate!!!
Una soluzione invece potrebbe essere questa!!! che come svantaggio da' solo un po' di sensibilità allo sterzo, ma una cosa impercettibile, io onestamente non ci faccio caso alla differenza, ma faccio caso che la macchina va' dritta anche con gomme exstrem!!
Sul debimetro volevo dire una cosa!
Sono usciti due modelli di Terrano II 2700 Turbo Disel Intercooler 125 Cavalli,
Uno con Pompa d'iniezione Hitachi e debibetro Hitachi (come il mio) e il debimetro costa 580 euro oggi
l'altrp con poampa di iniezione Bosh e debimetro Bosh ................... e il debimetro costa 61 euro oggi
In effetti è stata questa enorme differenza di prezzo che dopo aver provato a montare un debimetro Bosh su pompa Hitachi e accorgerci che non funzionava, che ci ha fatto provare (il primo è stato il bergamasco) il metodo pulizia, gli altri conviene sostituirlo considerato il costo molto ma molto più basso!!!!
A proposito il Nick del Bergamasco (NISSAN) è Kamikaze, come il nostro collega smanettatore di Nissan e Forum
Una soluzione invece potrebbe essere questa!!! che come svantaggio da' solo un po' di sensibilità allo sterzo, ma una cosa impercettibile, io onestamente non ci faccio caso alla differenza, ma faccio caso che la macchina va' dritta anche con gomme exstrem!!
Sul debimetro volevo dire una cosa!
Sono usciti due modelli di Terrano II 2700 Turbo Disel Intercooler 125 Cavalli,
Uno con Pompa d'iniezione Hitachi e debibetro Hitachi (come il mio) e il debimetro costa 580 euro oggi
l'altrp con poampa di iniezione Bosh e debimetro Bosh ................... e il debimetro costa 61 euro oggi
In effetti è stata questa enorme differenza di prezzo che dopo aver provato a montare un debimetro Bosh su pompa Hitachi e accorgerci che non funzionava, che ci ha fatto provare (il primo è stato il bergamasco) il metodo pulizia, gli altri conviene sostituirlo considerato il costo molto ma molto più basso!!!!
A proposito il Nick del Bergamasco (NISSAN) è Kamikaze, come il nostro collega smanettatore di Nissan e Forum
Inviato: 2 giugno 2009, 22:52
Perfetto! Le foto sono pure nitidissime... 
Inviato: 3 giugno 2009, 9:43
Il problema cui fai riferimento è questo?jacoterrano ha scritto:Troppo buoni ma i complimenti vanno al Bergamasco!
Che nel momento giusto mi dà tutte le imbeccate per risolvere i problemi!!!
per esempio ho risolto definitivamente il propblema che ha il Terrano con il rinvio dello sterzo, che dopo un po' di fuoristrada serio si piega e devi sostituirlo, facendomi costruire da un fabbro con 5 euro un piccolo aggeggio che lo tiene in tiro, lo protegge dalle botte, e lo fa funzionare sempre allineato!
questo!
http://www.youtube.com/watch?v=7lo3j54U ... re=related
Inviato: 3 giugno 2009, 11:15
Questo video mi ricorda qualcosa. Vero celicas? Come mai il pilota, nonostante tutti gli dicevano di fermarsi ancora insisteva nel salire? Avrà fatto un bel pò di danno!!!
Inviato: 3 giugno 2009, 14:33
Si proprio questo è il problema, in pratica si piega il rinvio, sposta la barra di accoppiamento piu' in alto che fa incastrare il braccetto nel telaio!!!!
Forse quello del Video se si fermava prima e con un palanchino lo smollava risolvava per tornare a casa, cosi' credo che abbia proprio rotto il rinvio!!!!
Questa la mia situazione prima della modifica
Forse quello del Video se si fermava prima e con un palanchino lo smollava risolvava per tornare a casa, cosi' credo che abbia proprio rotto il rinvio!!!!
Questa la mia situazione prima della modifica
Inviato: 3 giugno 2009, 15:18
Ottima documentazione fotografica, complimenti!