over-drive

[sawo]

sul mio terranoII del 2000 con cambio automatico e munito di fantomatico over-drive. che cacchio è???????? illuminatemi per favore . brutta bestia l'ignoranza!!!! posso inserirlo e disinserirlo a mio piacimento ed è come avere altre marce supplementari (oltre alle rdotte)

[ciccio03]

sul mio terranoII del 2000 con cambio automatico e munito di fantomatico over-drive. che cacchio è???????? illuminatemi per favore . brutta bestia l'ignoranza!!!! posso inserirlo e disinserirlo a mio piacimento ed è come avere altre marce supplementari (oltre alle rdotte)

E' una marcia lunga tipo 4 o 5 ( dipende dal tipo di cambio che monta il Terrano) da usare ....in autostrada....

[sawo]

daccordo, ma anche in prima funziona ugualmente. ho provato in tutte le marce e se dovessi contarle tutte sembrerebbero 9. con un tastino sotto la leva del selettore, inserisco o disinserisco O/D over-drive. ma se fosse solo da usare come quinta marcia funzionerebbe solo ad una certa velocità!

[ROCCIA]

sul mio terranoII del 2000 con cambio automatico e munito di fantomatico over-drive. che cacchio è???????? illuminatemi per favore . brutta bestia l'ignoranza!!!! posso inserirlo e disinserirlo a mio piacimento ed è come avere altre marce supplementari (oltre alle rdotte)

ascolta sawo se ai il libretto uso e manutenzione la ce scritto cose sto over drive

[NonnoCarlo 4x4]

Overdrive

Rapporto di trasmissione molto lungo che funziona come marcia di riposo riducendo il numero di giri del motore. Al contrario della solita quinta marcia, l’overdrive è innestato dal guidatore tramite un servocomando elettrico, agendo su un interruttore o su una levetta, e non necessita dell’uso della frizione* per l’inserimento e il disinserimento. L’overdrive è un dispositivo aggiunto alla normale scatola del cambio* e invece dei soliti ingranaggi utilizza un ruotismo epicicloidale* che, se attivato, funziona come moltiplicatore di giri e, se disattivato, come presa diretta lasciando inalterato il rapporto di trasmissione. Poiché si tratta di un dispositivo complesso e costoso, la sua diffusione è sempre più limitata. In passato l’overdrive equipaggiava molte vetture inglesi e a volte era inseribile, oltre che in quarta, anche in terza marcia rendendo disponibili sei diversi rapporti del cambio.

[ciccio03]

daccordo, ma anche in prima funziona ugualmente. ho provato in tutte le marce e se dovessi contarle tutte sembrerebbero 9. con un tastino sotto la leva del selettore, inserisco o disinserisco O/D over-drive. ma se fosse solo da usare come quinta marcia funzionerebbe solo ad una certa velocità!

Fai questa prova:su rettilineo in D senza inserire l'O/D, lascia cambiare tutte le marcie...poi premi il tasto e sentirai un ulteriore cambio di marcia e i giri del motore diminuire.....
Cmq il tasto O/D puoi lasciarlo sempre inserito....

[GN71]

daccordo, ma anche in prima funziona ugualmente. ho provato in tutte le marce e se dovessi contarle tutte sembrerebbero 9. con un tastino sotto la leva del selettore, inserisco o disinserisco O/D over-drive. ma se fosse solo da usare come quinta marcia funzionerebbe solo ad una certa velocità!

Fai questa prova:su rettilineo in D senza inserire l'O/D, lascia cambiare tutte le marcie...poi premi il tasto e sentirai un ulteriore cambio di marcia e i giri del motore diminuire.....
Cmq il tasto O/D puoi lasciarlo sempre inserito....

Roba sofisticata per vetture da autostrada.......cioè Nissan.........

.......................

[ciccio03]

daccordo, ma anche in prima funziona ugualmente. ho provato in tutte le marce e se dovessi contarle tutte sembrerebbero 9. con un tastino sotto la leva del selettore, inserisco o disinserisco O/D over-drive. ma se fosse solo da usare come quinta marcia funzionerebbe solo ad una certa velocità!

Fai questa prova:su rettilineo in D senza inserire l'O/D, lascia cambiare tutte le marcie...poi premi il tasto e sentirai un ulteriore cambio di marcia e i giri del motore diminuire.....
Cmq il tasto O/D puoi lasciarlo sempre inserito....

Roba sofisticata per vetture da autostrada.......cioè Nissan.........

.......................

.................................................anche il toyota ha l'O/D......

[GN71]

Fai questa prova:su rettilineo in D senza inserire l'O/D, lascia cambiare tutte le marcie...poi premi il tasto e sentirai un ulteriore cambio di marcia e i giri del motore diminuire.....
Cmq il tasto O/D puoi lasciarlo sempre inserito....

Roba sofisticata per vetture da autostrada.......cioè Nissan.........

.......................

.................................................anche il toyota ha l'O/D......

I miei no.......

[ciccio03]

P...a....i tuoi sono manuali.....

[GN71]

P...a....i tuoi sono manuali.....

P.....one ........lo so, stavo "babbiando".......

[NonnoCarlo 4x4]

Colti sul fatto...................... O.T. O.T.

[GN71]

Colti sul fatto...................... O.T. O.T.

Io sono protetto dal moderatore...

[sawo]

ringrazio Carlo per l'esauriente spiegazione credo di aver alzato un polverone vedendo i msg comunque è vero! funziona anche in terza e inserendolo in lungo mi toglie almeno 1000 giri. ma può arrivare a 180KMh a 3500 giri? ho provato una volta e questi sono i risultati (almeno da tachimetro) è comodo sempre anche in paese così si risparmia un po!!!

[GN71]

ringrazio Carlo per l'esauriente spiegazione credo di aver alzato un polverone vedendo i msg comunque è vero! funziona anche in terza e inserendolo in lungo mi toglie almeno 1000 giri. ma può arrivare a 180KMh a 3500 giri? ho provato una volta e questi sono i risultati (almeno da tachimetro) è comodo sempre anche in paese così si risparmia un po!!!

180? Miiiiiiiii........miiiiiiii....miiiii...mi pare ottimistica come misurazione, cmq è vero i consumi si riducono molto (anche se non credo a 180 Km/h). Se vuoi ancora migliorare i consumi usalo in 5^ marcia su autostrada al regime di coppia massima.