PUNTONE ARTICOLATO
Non so se voi ne eravate a conoscenza ma dando un'occhiata in giro mi sono imbattuto in questo fantomatico "puntone articolato" prodotto da una nota casa di preparazione OFF ROAD. Promette evoluzioni strabilianti, aumenti si escursione considerevoli. Insomma la cura per tutti i nostri mali. Cosa ne pensate voi?
Occhiu vivu e manu o cutieddu
Memento Audere Semper
Se faccio qualcosa alla perfezione, allora quasi necessariamente la faccio di corsa!
I miei video sempre in aggiornamento
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L'idea potrebbe funzionare, ma io lo avrei costruito in maniera diversa.........appoi t'u dicu... 
B. I. C. 4x4 (Bastard Inside Club 4x4) 
Presidente Nazionale A.I.R.P. (Associazione Italiana Rompi Palle) Vice Presidente e Grande Mago.....
A lavar la testa agli asini si spreca acqua e sapone!!!
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IL KAMIKAZE
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La soluzione per i problemi di escursione anteriore è una sola: 5 link.....
Il puntone articolato non va bene, specialmente per mezzi pesanti quali il GR....
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ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)
....tremate......sto tornando.......
Le foto del mio Patrol GR
Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
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il puntone articolato l'ho simulato sul mio lj, svitando un bullone dei due che tengono il ponte...
il punto articolato su due deve essere solo uno...
l'escursione aumenta, ma va bene solo per puntoni che possono ruotare sul proprio asse come accade per i land rover e i toyota lj70 fari tondi e hdj80...
mentre sui puntoni fissati al telaio con boccola coassiale, che limita la rotazione va a forzare e forza a rientrare in sede...
prima:
dopo:
ciao
beppe
il punto articolato su due deve essere solo uno...
l'escursione aumenta, ma va bene solo per puntoni che possono ruotare sul proprio asse come accade per i land rover e i toyota lj70 fari tondi e hdj80...
mentre sui puntoni fissati al telaio con boccola coassiale, che limita la rotazione va a forzare e forza a rientrare in sede...
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ciao
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toy lj70 faro quadro e ducati 851 le mie croci e delizie!!
scusate ma nella foto ho notato un fermo...a cosa serve???cusilino ha scritto:
il fermo si toglie quando si è in fuoristrada in modo da far muovere di più il ponte??
scusate se sbaglio ma di ponti a molle ne capisco poco...
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NonnoCarlo 4x4
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Il fermo serve a non fare uscire il perno. Il perno è quello che va sfilato (manualmente) in fuoristrada per permettere la flessione del puntone.suzuki413 ha scritto:scusate ma nella foto ho notato un fermo...a cosa serve???cusilino ha scritto:
il fermo si toglie quando si è in fuoristrada in modo da far muovere di più il ponte??
scusate se sbaglio ma di ponti a molle ne capisco poco...
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IL KAMIKAZE
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Si puo' anche sfilare su asfalto............................e farai risparmiare l' INPS..............
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NonnoCarlo 4x4
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IL KAMIKAZE ha scritto:Si puo' anche sfilare su asfalto............................e farai risparmiare l' INPS..............
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Ma quindi secondo quello che ho capito per il toy fari tondi come soluzione andrebbe bene?Ma sia per l'anteriore che per il posteriore? 
Booooooooooooo forse potrebbe andare bene per il trial ma non ne ho mai vista una con questa soluzione(e di stravaganze se ne vedono.......),qualcuno ne ha mai visto in funzione? 
Booooooooooooo forse potrebbe andare bene per il trial ma non ne ho mai vista una con questa soluzione(e di stravaganze se ne vedono.......),qualcuno ne ha mai visto in funzione? 
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