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Ciao a tutti.... oggi durante un'uscitina, mentre cercavo di tirarmi fuori da un solcone i miei compagni d'avventura mi hanno bloccato dicendomi che la ruota posteriore dx faceva giacomo giacomo,(ondeggiava mentre girava su se stessa).
Vedendomi costretto a lasciare la mia amata jeep a casa di un amico vi chiedo ora, dato che andrò domani a recuperarla, cosa mai possa essere successo.

A Salvoooooo!!!!


scusami.....non ho resistito....

Salvo...mi permetto di postare una foto del momentaccio.




Tranquillo...si risolvera' tutto in un batter d'occhio.

celicas ha scritto:A Salvoooooo!!!!


scusami.....non ho resistito....

Tranquillo sono cose che capitano.
Tornerà più in forma di prima

Confermo, cuscinetto ruota.......

I cavoli saranno a tirare fuori il semiasse, dato che è calettato a interferenza sui cuscinetti....

salvo 3.3 ha scritto:Ciao a tutti.... oggi durante un'uscitina, mentre cercavo di tirarmi fuori da un solcone i miei compagni d'avventura mi hanno bloccato dicendomi che la ruota posteriore dx faceva giacomo giacomo,(ondeggiava mentre girava su se stessa).
Vedendomi costretto a lasciare la mia amata jeep a casa di un amico vi chiedo ora, dato che andrò domani a recuperarla, cosa mai possa essere successo.

Miiiiiiiiiiiiiiiii............poi tuuuuuuu.........ho rotto il ponte.....
...e che era? Un Land Rogner?

Non ti preoccupare, è più la seccatura che altro.....e smettila con le 9.00.......

IL KAMIKAZE ha scritto: I cavoli saranno a tirare fuori il semiasse, dato che è calettato a interferenza sui cuscinetti....

Hai ragione, infatti in privato gli ho già consigliato di tagliare il cuscinetto e la sua sede col flex facendo attenzione a non toccare il semiasse...................

GN71 ha scritto:.....e smettila con le 9.00.......

Per le rotture dei cuscinetti non sono le misure delle gomme che influiscono sulla precoce usura (il peso che devono sopportare è quello del veicolo non delle gomme che invece scaricano il loro peso a terra e mettono sotto sforzo i semiassi e tutta la catena cinematica), quanto invece i distanziali o i cerchi scampanati (off set negativo), perchè creano delle forze di rotazione disassate all'interno del cuscinetto.

ciclopi4x4 ha scritto:

GN71 ha scritto:.....e smettila con le 9.00.......

Per le rotture dei cuscinetti non sono le misure delle gomme che influiscono sulla precoce usura (il peso che devono sopportare è quello del veicolo non delle gomme che invece scaricano il loro peso a terra e mettono sotto sforzo i semiassi e tutta la catena cinematica), quanto invece i distanziali o i cerchi scampanati (off set negativo), perchè creano delle forze di rotazione disassate all'interno del cuscinetto.

Grazie, serviva solo per evitare altri problemi dopo.......poi ognuno fa come vuole.

ciclopi4x4 ha scritto:

IL KAMIKAZE ha scritto: I cavoli saranno a tirare fuori il semiasse, dato che è calettato a interferenza sui cuscinetti....

Hai ragione, infatti in privato gli ho già consigliato di tagliare il cuscinetto e la sua sede col flex facendo attenzione a non toccare il semiasse...................

Purtroppo semiasse dx rotto...
Carlo appena abbiamo svitato i bulloni dietro il tamburo si è sfilato tutto il semiasse con il cuscinetto.
Si è spezzato qualche cm dopo il millerighe che abbiamo tirato fuori con una bella calamita.
Chi ha dei semiassi in vendita?????
Chi potrebbe indicarmi dove trovare queli rinforzati?????
Comunque le 9.00 sono già in vendita

.........ma allora gli amici avevano visto male, dicendo che la ruota girava per trazione............

Mi dispiace.

Comunque è normale che appena si tolgono i bulloni del portaganasce e quindi del mozzo viene via tutto insieme mozzo, cuscinetto e semiasse.......

Fai cambiare l'olio del differenziale quando rimonti, non si sa mai ci potrebbero essere pezzi metallici del semiasse.

Ma hai il blocco posteriore???? Strano che si rompa un semiasse posteriore di un Patrol anche con le 9.00.......... mai visto......

IL KAMIKAZE ha scritto:Ma hai il blocco posteriore???? Strano che si rompa un semiasse posteriore di un Patrol anche con le 9.00.......... mai visto......

Infatti...........per questo avevo risposto in quel modo a GN71, in quanto a mio sapere i semiassi posteriori dei patrol 3300 sono tra i più robusti e inrompibili............