Io mi sono servito di un banale relay che fa da ponte ai 2 fili che vanno al sensore.
la cosa strana che ho notato è che accendendo in marcia l'interruttore che da il contatto al relay, si ha una differenza di potenza, proprio si sente uno scatto con uno spunto di potenza maggiore. sembra che allo stesso punto di acceleratore aumentasse di 200 giri.
altra cosa, a quadro acceso e motore spento, accendo l'interruttore ma non parte.
a motore in moto accendo l'interruttore e sta 3 4 secondi prima di partire la ventola.
Ho pensato che il sensore intercooler funge da interruttore (on/off) o mi sono sbagliato?
Ho collegato il contatto interruttore al positivo dell'accendisigari.
Mi chiedevo se anche voi avevate riscontrato questa interferenza.
