Ma, cdo:
Il motore della mia SJ410 non è più quello suo, adesso è un 1300 16 valvole da circa 95 CV. NAturalmente ad ignezione!
Adesso, il motorino d'avviamento ke gli hanno messo invece è quello originale della SJ 413!
In un primo momento mi ha dato la sensazione di avere un campo bruciato, io da buon uomo lo ho smontato e ho notato ke una spazzola non toccava con l'indotto e le altre due erano totalmete a zero! Preso di buona volontà ho sostituito tutto il corpo spazzole! 
Montato nuovamente al suo posto ha dato fin dal primo avvio segni di affaticamento! 
Oggi, quando ho preso la macchina per rientrare a casa dal lavoro il suddetto in questione ha deciso di terminare il suo ciclo vitale
facendom dapprima un accenno a partire, e poi una ultima e definitiva fumata bianca a uso elezione del Papa! Adesso, dovo avervi annoiato esponendovi le mie disgrazie, vi pongo(dopo avere appreso di dovere comperare un motorino nuovo) una semplice domanda:
il motorino ke andrò a montare deve essere più potente di quello appena incendiato?????
Oppure questi problemi li ho avuti data la veneranda età del suddetto e con uno semplicemente nuovo risolvo il problema???
Sapete non vorrei trovarmo a spendere 180 euri oggi e avere un'analoga situazione fra un paio di mesi!
) ha deciso di passare a miglior vita... 
