body pajero 88
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ferdipajero88
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- Iscritto il: 31 agosto 2014, 20:37
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Salve a tutti,sono in procinto di fare un body +4al mio pajo,e volevo sapere se oltre a togliere una parte del convogliatore ,a spostare i paraurti e il tubo del gasolio erano necessarie altre modifiche...grazie in anticipo
Soldi e paura...mai avuti(accetto provocazioni)
PAJERO 2.5 TURBO... work in progress(Infinito)
ALFA ROMEO GT Q2...(per la città)ihihi
4EVER
Che mondo sarebbe senza il mio pajero...
PS:chi non ci vede ci sente
al mio segnale scatenate...I CAVALLIII
MY PAJO:balestre +5 cm,barre di torsione tirate,ammortizzatori +5 cm,paraurti anteriore e posteriore uso gravoso,scarico diretto,body +4cme,pompa e turbina modificate,31/10.50 r15 extreme,e tanta follia...
Quando il gioco si fa duro...2"ridotta e GIÙ TUTTO...socio del CLUB SCOIATTOLI DELLA SILA 4X4
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Controlla lunghezza tubi freno e piantone sterzo, controlla la lunghezza della leva di innesto delle ridotte
Apri gli occhi, e stringi le chiappe!!! Toglietemi tutto ma non il mio 4x4! Cavia A.I.R.P.
UTENTE N°407
Più che un forum una famiglia
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ferdipajero88
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Grazie della risposta cmq leggendo vari post in giro e chiedendo ad amici che l'hanno già fatto mi sembra che fino a 4 cm non dovrei avere problemi di sterzo e di riduttore cmq è sempre meglio controllare ...aaahahaj
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Ti hanno informato bene, ma ogni mezzo è differente dall'altro quindi fai bene a controllare.
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Guarda mio cugino sul suo patrol gr y60 ha fatto un body da 4 cm, non ha avuto problemi di freni o sterzo, solo ha dovuto togliere la vasca sotto del radiatore e farsi allargare il tunnel sotto alle ridotte dal battitore perche non entravano più......
