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tempo fa in situazione di "estrema urgenza" acquistai da un demolitore un carrello militare da utilizzare in campagna.
utilizzato qualche anno per trasportare casse di limoni trainato da un cingolato e qualche altro anno abbandonato fuori, mi sono deciso a dargli una "sistemata".
Le condizioni erano queste











Iniziata al fase di "sistemazione" ho scoperto che quello che credevo un carrello dell'esercito italiano è invece un Bantam dell'esercito USA, arrivato in Sicilia durante la seconda guerra mondiale e che ha la veneranda età di "appena" 73 anni , per cui l'idea di "sistemazione si è tramutata in idea di "restauro" che è quasi completato.
A breve le foto

AZZZZ!!!!!poi una volta terminato il resturo lo devi trainare con un Wyllis!!!!

Ma dai ?? Fico! Tienici aggiornati Mac

Credo che questo sia uno tra i migliori e più robusti carrelli.

GN71 ha scritto:Credo che questo sia uno tra i migliori e più robusti carrelli.

Pippo:

- 73 anni
- un guerra (nel senso letterale del termine) sulle spalle
- comprato da un demolitore (chissà che aveva fatto - dopo la guerra - prima di essere finito lì)
- caricato all'inverosimile di casse di limoni e trainato per i campi da un cingolato
- abbandonato per anni fuori
nonostante ciò:
quando l'ho ripreso per portarlo a casa (una decina di km) filava via liscio che era un piacere (con delle "Pirelli Artiglio" che non producono, per quanto ne so, da almeno 30 anni e tutte crepate: sono quelle delle foto);

Ps:
in compenso ho un carrellino appendice comprato nuovo che quando lo traino scarico sembra una "palla pazza"

C'è stato un tempo in cui le cose erano fatte per durare!!
Se vuoi te lo posso portare un po a passeggio io

allora:



i cerchi originali "combat" scomponibili prima della sabbiatura


ecco le foto del mio "trailer bantam 1/4 ton" com'è ora





vista di insieme



data plate




ingrassatori balestra e biscottini




cerchi originali scomponibili "combat" con relativa targhetta di avvertenza (sgonfiare prima di scomporre )



catadiottro US



catene sicurezza



asse con pacco balestra e ammortizzatore




ribaltina con relativo sitema di chiusura: non è originale, in quanto la vasca del carrello era chiusa in modo da permettere al carrello di galleggiare e trasportare all'asciutto durante gli sbarchi 4 militari oppure materiali o ancora 4 carrelli fungevano da galleggianti per le willys in caso di guadi molto profondi.


Devo ancora montare i fanali posteriori che mi sono arrivati ieri e decidere se togliere il ruotino mettendo al suo posto il "piede" originale (che però è molto più scomodo)
Inoltre il gancio non è l'originale, ci andrebbe l'occhione, ma già non ho i documenti (spero di risolvere tramite ASI) se mi mettessi a trainare con gancio ulpio e occhione, invece di fermarmi con la paletta, mi fermerebbero con la contraerea

Un momento della nostra storia. Complimenti Mario!!!

Mario, è eccezionale! Anche le 65 mph non sono male come velocità per portarlo a spasso.

Non appena ho tempo cercherò di trovare un paio di ammortizzatori nuovi del 71, mai montati. Non li ho neppure toccati perché sono troppo corti. Te li metto da parte e alla prima occasione te li dò, così controlli se li puoi montare. Credo siano posteriori, quindi (se non ricordo male) dovrebbero essere occhio/occhio.

Bellissimo!!

ottimo lavoro Mac

Complimenti per l'ottimo lavoro

Complimenti per il restauro

grande mac, complimenti!!