offroadweb.it

titohill ha scritto:

knot_man ha scritto:Ma come fai a dire che non devi rinforzare sul defender? se hai semiassi da 24 cave? sono minuscoli......

Baaassstaaaaaaaaa!!!!!!
Cambiare disco, no?
Scusami i toni però concordo con AndreuccioGr e gli altri quando dicono che non se ne puó più di questo confronto.
Ne abbiamo parlato già nel topic della sfida e ho già detto più volte che fino alle 255/85 se le tira su senza alcun problema, poi se uno è bestia e si impegna a macinare tutto eventualmente li cambia...ma ho scritto "poi", ho scritto "bestia" e ho scritto "eventualmente". Ora vi prego gentilmente di non voler continuare anch qui con questa storia, o meglio se volete, continuate pure....da soli però, io non rispondo più, così continuate a cantarvela da soli, che viene più facile...

Mio nonno dice che lo scherzo è bello quando dura poco!!
è il confronto è durato troppo ( 35 pagine ) ora vi svelo un segreto
Prima di prendere il GR dovevamo prendere un Defender ma poi abbiamo rinunciato era un bel mezzo bella preparazione
ma dopo 5 mesi ci siamo innamorati del GR!! ora ognuno tira l'acqua pu so mulinu ( tira l'acqua per il suo mulino)
Io quoto tito..non rispondere più a certi confronti!!!!
Ogni macchina con le dovute modifiche diventa inarrestabile sia GR-Defender-Mercedes G-Pajero-samurai ed anche la vitara!!!

AndreuccioGR ha scritto:

titohill ha scritto:

knot_man ha scritto:Ma come fai a dire che non devi rinforzare sul defender? se hai semiassi da 24 cave? sono minuscoli......

Baaassstaaaaaaaaa!!!!!!
Cambiare disco, no?
Scusami i toni però concordo con AndreuccioGr e gli altri quando dicono che non se ne puó più di questo confronto.
Ne abbiamo parlato già nel topic della sfida e ho già detto più volte che fino alle 255/85 se le tira su senza alcun problema, poi se uno è bestia e si impegna a macinare tutto eventualmente li cambia...ma ho scritto "poi", ho scritto "bestia" e ho scritto "eventualmente". Ora vi prego gentilmente di non voler continuare anch qui con questa storia, o meglio se volete, continuate pure....da soli però, io non rispondo più, così continuate a cantarvela da soli, che viene più facile...

Mio nonno dice che lo scherzo è bello quando dura poco!!
è il confronto è durato troppo ( 35 pagine ) ora vi svelo un segreto
Prima di prendere il GR dovevamo prendere un Defender ma poi abbiamo rinunciato era un bel mezzo bella preparazione
ma dopo 5 mesi ci siamo innamorati del GR!! ora ognuno tira l'acqua pu so mulinu ( tira l'acqua per il suo mulino)
Io quoto tito..non rispondere più a certi confronti!!!!
Ogni macchina con le dovute modifiche diventa inarrestabile sia GR-Defender-Mercedes G-Pajero-samurai ed anche la vitara!!!

dalle tue parti c'è un defender che mi fa gola... ha il 4.2 toyota, ponti mercedes e 9.00 cross
bella bestia

titohill ha scritto:

okkiopallato ha scritto:

titohill ha scritto: Baaassstaaaaaaaaa!!!!!!
Cambiare disco, no?
Scusami i toni però concordo con AndreuccioGr e gli altri quando dicono che non se ne puó più di questo confronto.
Ne abbiamo parlato già nel topic della sfida e ho già detto più volte che fino alle 255/85 se le tira su senza alcun problema, poi se uno è bestia e si impegna a macinare tutto eventualmente li cambia...ma ho scritto "poi", ho scritto "bestia" e ho scritto "eventualmente". Ora vi prego gentilmente di non voler continuare anch qui con questa storia, o meglio se volete, continuate pure....da soli però, io non rispondo più, così continuate a cantarvela da soli, che viene più facile...

E come sempre tra 2 litiganti... IL TERZO GODE!!! The winner is:

mitsubishi pajero II 3.5 v6 con ponti mercedes e rilativi blokki + 35"

Secondo me il Sole fa male alla testa !!!
oltre ad aver sbagliato acquisto dell'auto , stai sbagliando anche topic, qui non si parla di sfide, di vincitori e di miglior fuoristrada , ma semplicemente di sogni..e ognuno dovrebbe avere il suo!!!

....ovviamente scherzo, ho capito che con te dovrei potermelo permettere!!!!

Eddai c@zxo!!! Ma come... io spendo fior di quattrini di psicologo per autoconvincermi che non ho sbagliato auto e tu me lo ricordi così?!?! Come se nulla fosse??!!

Ognuno ha il suo sogno... il mio non è il fuoristrada... sogno di andare da Monti e tirargli un bel calcio nel culo (scusate il termine ma in versione light non rendeva l'idea)!!! A lui e a tutta la combriccola di mantenuti (x me è quello che sono... MANTENUTI! ... DA NOI!!! )

Per quanto riguarda lo scherzare... te lo puoi permettere eccome!!! Anzi, odio le persone troppo permalose! Già la vita è tosta, meglio affrontarla facendosi 2 risate no!?!??!

Come dice il grande RUGGERO DE CEGLIE : "Effffattela na risata che magari domani te sveji freddo, c@zxo!!!"

MOTTAUNO ha scritto:a me piacciono soprattutto per i motori prestanti, però di modifiche ce ne sono parecchie da fare...
e snaturare un mezzo effettivamente non me gusta tanto... penso che cmq sceglierei un bel GR Y60 4.2D
senza andare a stravolgere il "di sotto" con un kit e 4 gommazze non avrebbe niente da invidiare alle altre 4x4 da me descritte.

Molto meglio il 4.2 TD

knot_man ha scritto:

MOTTAUNO ha scritto:a me piacciono soprattutto per i motori prestanti, però di modifiche ce ne sono parecchie da fare...
e snaturare un mezzo effettivamente non me gusta tanto... penso che cmq sceglierei un bel GR Y60 4.2D
senza andare a stravolgere il "di sotto" con un kit e 4 gommazze non avrebbe niente da invidiare alle altre 4x4 da me descritte.

Molto meglio il 4.2 TD

NN sono sicurissssssssimo!!!!ma il 4.2 Nissan nn e' solo aspirato????

the Saw ha scritto:

knot_man ha scritto:

MOTTAUNO ha scritto:a me piacciono soprattutto per i motori prestanti, però di modifiche ce ne sono parecchie da fare...
e snaturare un mezzo effettivamente non me gusta tanto... penso che cmq sceglierei un bel GR Y60 4.2D
senza andare a stravolgere il "di sotto" con un kit e 4 gommazze non avrebbe niente da invidiare alle altre 4x4 da me descritte.

Molto meglio il 4.2 TD

NN sono sicurissssssssimo!!!!ma il 4.2 Nissan nn e' solo aspirato????

c'e il modello aspirato che monta l'Y60 ed ha 125 cv e invece il modello turbo appunto 4.2 TD che monta l'Y61 australiano che ha 160 cv vedi un pò tu quale va meglio

MOTTAUNO ha scritto:

AndreuccioGR ha scritto:

titohill ha scritto: Baaassstaaaaaaaaa!!!!!!
Cambiare disco, no?
Scusami i toni però concordo con AndreuccioGr e gli altri quando dicono che non se ne puó più di questo confronto.
Ne abbiamo parlato già nel topic della sfida e ho già detto più volte che fino alle 255/85 se le tira su senza alcun problema, poi se uno è bestia e si impegna a macinare tutto eventualmente li cambia...ma ho scritto "poi", ho scritto "bestia" e ho scritto "eventualmente". Ora vi prego gentilmente di non voler continuare anch qui con questa storia, o meglio se volete, continuate pure....da soli però, io non rispondo più, così continuate a cantarvela da soli, che viene più facile...

Mio nonno dice che lo scherzo è bello quando dura poco!!
è il confronto è durato troppo ( 35 pagine ) ora vi svelo un segreto
Prima di prendere il GR dovevamo prendere un Defender ma poi abbiamo rinunciato era un bel mezzo bella preparazione
ma dopo 5 mesi ci siamo innamorati del GR!! ora ognuno tira l'acqua pu so mulinu ( tira l'acqua per il suo mulino)
Io quoto tito..non rispondere più a certi confronti!!!!
Ogni macchina con le dovute modifiche diventa inarrestabile sia GR-Defender-Mercedes G-Pajero-samurai ed anche la vitara!!!

dalle tue parti c'è un defender che mi fa gola... ha il 4.2 toyota, ponti mercedes e 9.00 cross
bella bestia

fino a poco tempo fa sapevo che aveva motore del daily poi non so!!! comunque non mi piace tanto meglio quello di tito a sto punto!

AndreuccioGR ha scritto:
fino a poco tempo fa sapevo che aveva motore del daily poi non so!!! comunque non mi piace tanto meglio quello di tito a sto punto!

Grazie
Ecco una delle modifiche che magari non è indispensabile, ma che per me ha cambiato il volto della macchina sia su strada che fuoristrada (ed è quello che più mi interessa..) e per di più con un rapporto costi-benefici bassissimo, è stata sicuramente la rimappatura della centralina: il Td5, a detta di tutti, sopporta tranquillamente anche mappe molto spinte, ma fermarsi a 150 - 160 Cv con una curva di coppia molto più regolare, cambia completamente il piacere di guidare...
È una modifica che consiglio a tutti i possessori di Td5 (anche Discovery) insieme all'eliminazione dell'Egr (viva l'ambiente!) e allo scarico un po' più libero.
Personalmente non ho idea di cosa significhi guidare un 5000 V8 o un 4500 Td in fuoristrada(immagino sia una favola), peró veramente mi accontento della cavalleria che ho a disposizione, che alle volte mi sembra pure troppa...

titohill ha scritto:

AndreuccioGR ha scritto:
fino a poco tempo fa sapevo che aveva motore del daily poi non so!!! comunque non mi piace tanto meglio quello di tito a sto punto!

Grazie
Ecco una delle modifiche che magari non è indispensabile, ma che per me ha cambiato il volto della macchina sia su strada che fuoristrada (ed è quello che più mi interessa..) e per di più con un rapporto costi-benefici bassissimo, è stata sicuramente la rimappatura della centralina: il Td5, a detta di tutti, sopporta tranquillamente anche mappe molto spinte, ma fermarsi a 150 - 160 Cv con una curva di coppia molto più regolare, cambia completamente il piacere di guidare...
È una modifica che consiglio a tutti i possessori di Td5 (anche Discovery) insieme all'eliminazione dell'Egr (viva l'ambiente!) e allo scarico un po' più libero.
Personalmente non ho idea di cosa significhi guidare un 5000 V8 o un 4500 Td in fuoristrada(immagino sia una favola), peró veramente mi accontento della cavalleria che ho a disposizione, che alle volte mi sembra pure troppa...

di niente.... e poi per il fuoristrada che faccio io non mi serve una preparazione estrema esco 2-3 volte l'anno in OR
Ho l' egr tolta e scarico libero turbina a 1bar e non mi lamento

knot_man ha scritto:

the Saw ha scritto:

knot_man ha scritto: Molto meglio il 4.2 TD

NN sono sicurissssssssimo!!!!ma il 4.2 Nissan nn e' solo aspirato????

c'e il modello aspirato che monta l'Y60 ed ha 125 cv e invece il modello turbo appunto 4.2 TD che monta l'Y61 australiano che ha 160 cv vedi un pò tu quale va meglio

Viva l'Australia

A proposito di come vorresti il tuo fuoristrada, nell'area vendesi c'è un Gaucho preparato, può essere un'idea...

gilgil ha scritto:A proposito di come vorresti il tuo fuoristrada, nell'area vendesi c'è un Gaucho preparato, può essere un'idea...

quasi quasi x mia figlia...

MOTTAUNO ha scritto:

AndreuccioGR ha scritto:

titohill ha scritto: Baaassstaaaaaaaaa!!!!!!
Cambiare disco, no?
Scusami i toni però concordo con AndreuccioGr e gli altri quando dicono che non se ne puó più di questo confronto.
Ne abbiamo parlato già nel topic della sfida e ho già detto più volte che fino alle 255/85 se le tira su senza alcun problema, poi se uno è bestia e si impegna a macinare tutto eventualmente li cambia...ma ho scritto "poi", ho scritto "bestia" e ho scritto "eventualmente". Ora vi prego gentilmente di non voler continuare anch qui con questa storia, o meglio se volete, continuate pure....da soli però, io non rispondo più, così continuate a cantarvela da soli, che viene più facile...

Mio nonno dice che lo scherzo è bello quando dura poco!!
è il confronto è durato troppo ( 35 pagine ) ora vi svelo un segreto
Prima di prendere il GR dovevamo prendere un Defender ma poi abbiamo rinunciato era un bel mezzo bella preparazione
ma dopo 5 mesi ci siamo innamorati del GR!! ora ognuno tira l'acqua pu so mulinu ( tira l'acqua per il suo mulino)
Io quoto tito..non rispondere più a certi confronti!!!!
Ogni macchina con le dovute modifiche diventa inarrestabile sia GR-Defender-Mercedes G-Pajero-samurai ed anche la vitara!!!

dalle tue parti c'è un defender che mi fa gola... ha il 4.2 toyota, ponti mercedes e 9.00 cross
bella bestia

il def del corsaro.... venduta.... motore 4200 del leoncino

Sei scorretto Saw... prima dici di sognare (come fareste il vs fuoristrada) e poi mi metti un limite (come se ti svegliasseso mentre sogni di fare sesso con Belen), questo a casa mia si chiama giocare sporco!!! comunque ci penserò poi (o forse mai) ti darò la risposta!
Buon sterro!
Mauro

MauroT ha scritto:Sei scorretto Saw... prima dici di sognare (come fareste il vs fuoristrada) e poi mi metti un limite (come se ti svegliasseso mentre sogni di fare sesso con Belen), questo a casa mia si chiama giocare sporco!!! comunque ci penserò poi (o forse mai) ti darò la risposta!
Buon sterro!
Mauro

Ciao Mauro,con un Budget limitato (10000 euro nn sono pochi)devi scegliere cosa montare e cosa rinunciare...cosa reputi indispensabile e cosa superfluo....se mettevo 40000 euro era troppo facile...... poi x precisare nn sono scorretto....sono "SADICO"