La macchina è troppo alta e instabile per cui non doveva insistere ad accelerare dopo il twist, ma fermarsi immediatamente. Con il blocco posteriore, forse sarebbe riuscito a saltare oltre la cima!?cusilino ha scritto:Rispolvero questo vecchio ma interessante topic.
http://www.youtube.com/watch?v=HiNLPltC ... re=related
Dove sta l'errore? Una cosa buona è stata fatta, fare scendere il piccolo prima della salita.
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O a ribaltarsi all'indietro...vitara95 ha scritto:La macchina è troppo alta e instabile per cui non doveva insistere ad accelerare dopo il twist, ma fermarsi immediatamente. Con il blocco posteriore, forse sarebbe riuscito a saltare oltre la cima!?cusilino ha scritto:Rispolvero questo vecchio ma interessante topic.
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sono d'accordo con te, bastava utilizzare una marcia bassa e sfruttare il freno motore...cusilino ha scritto:Eccessiva velocità, frenare dove non si doveva ed ecco come una banale discesa diventa un cappottone sicuro:
http://www.youtube.com/watch?v=Y58n6KDc ... re=related
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secondo me è sceso a folle...suzuki413 ha scritto:sono d'accordo con te, bastava utilizzare una marcia bassa e sfruttare il freno motore...cusilino ha scritto:Eccessiva velocità, frenare dove non si doveva ed ecco come una banale discesa diventa un cappottone sicuro:
http://www.youtube.com/watch?v=Y58n6KDc ... re=related



hahahahaha!!! si può essere perchè scendeva troppo forte!!!cinesinoARB ha scritto:secondo me è sceso a folle...suzuki413 ha scritto:sono d'accordo con te, bastava utilizzare una marcia bassa e sfruttare il freno motore...cusilino ha scritto:Eccessiva velocità, frenare dove non si doveva ed ecco come una banale discesa diventa un cappottone sicuro:
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Una bella compilation http://www.youtube.com/watch?v=8WBMTfLQ ... re=related
Anche questo: http://www.youtube.com/watch?v=gmZvhLGT ... re=related
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Bastava non continuare ad accellerare.........voleva decollare?cusilino ha scritto:Velocità eccessiva ed ecco cosa succede:
http://www.youtube.com/watch?v=K_KpCc3m ... re=related



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Grave errore il non salire lungo la linea di massima pendenza.
Altro grave errore il mettere in moto il veicolo dopo che è stato per un pò di tempo sotto sopra.
L'olio motore per gravità sale in testa ed arriva nel cielo dei pistoni.
Quando si prova a mettere in moto (visto la fumazzata?) i pistoni salgono vero il punto morto superiore ed incontrano l'olio in grosse quantità che non è comprimibile. Risultato: piegatura di bielle se va bene.
In questi casi, prima di provare a mettere in moto, bisogna armarsi di buona volontà e smontare tutti gli iniettori. Tolti tutti, mettere in moto (chiaramente non parte). Così facendo l'olio viene espulso dai fori degli iniettori. Ripetere un pò di volte il tentativo di messa in moto.
Quindi si rimonta il tutto e si mette in moto. Grande fumazzata, ma nessun danno.
Te la appoggio in pieno aggiungendo di controllare il livello dell'olio prima di mettere in moto.NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Grave errore il non salire lungo la linea di massima pendenza.
Altro grave errore il mettere in moto il veicolo dopo che è stato per un pò di tempo sotto sopra.
L'olio motore per gravità sale in testa ed arriva nel cielo dei pistoni.
Quando si prova a mettere in moto (visto la fumazzata?) i pistoni salgono vero il punto morto superiore ed incontrano l'olio in grosse quantità che non è comprimibile. Risultato: piegatura di bielle se va bene.
In questi casi, prima di provare a mettere in moto, bisogna armarsi di buona volontà e smontare tutti gli iniettori. Tolti tutti, mettere in moto (chiaramente non parte). Così facendo l'olio viene espulso dai fori degli iniettori. Ripetere un pò di volte il tentativo di messa in moto.
Quindi si rimonta il tutto e si mette in moto. Grande fumazzata, ma nessun danno.
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Te la appoggio in pieno ...............





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Ultima modifica di TOROBLUE ® il 15 gennaio 2010, 13:01, modificato 1 volta in totale.


Nella vita non devi aspettare che finisca la tempesta ... e neanche aprire l'ombrello per far scivolare tutto... devi imparare a ballare sotto la pioggia.
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cusilino ha scritto:Te la appoggio in pieno aggiungendo di controllare il livello dell'olio prima di mettere in moto.NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Grave errore il non salire lungo la linea di massima pendenza.
Altro grave errore il mettere in moto il veicolo dopo che è stato per un pò di tempo sotto sopra.
L'olio motore per gravità sale in testa ed arriva nel cielo dei pistoni.
Quando si prova a mettere in moto (visto la fumazzata?) i pistoni salgono vero il punto morto superiore ed incontrano l'olio in grosse quantità che non è comprimibile. Risultato: piegatura di bielle se va bene.
In questi casi, prima di provare a mettere in moto, bisogna armarsi di buona volontà e smontare tutti gli iniettori. Tolti tutti, mettere in moto (chiaramente non parte). Così facendo l'olio viene espulso dai fori degli iniettori. Ripetere un pò di volte il tentativo di messa in moto.
Quindi si rimonta il tutto e si mette in moto. Grande fumazzata, ma nessun danno.

Tipo quando succede questo!!!
Meritevole la Tempestività di Elio nel Intervento di Primo Soccorso!!!!