Anche io ti confermo che, per mantenerne inalterata la funzionalità, ho dovuto interporre due spessori sotto gli attacchi superiori al telaio.jacoterrano ha scritto:Istallando un Kit Rialzo che succede con questa barra stabilizzatrice volendola lasciare
per la grande utilità su percorsi autostradali ???
A voler essere più precisi, SRS è l'acronimo di Supplemental Restraint System (ovvero, Sistema di Ritenuta Supplementare) ed indica, oltre agli air-bag, l'insieme di tutti quei dispositivi complementari di ritenuta - pretensionatori delle cinture in primis, poggiatesta e piantoni dinamici in alcuni casi... - che concorrono alla sicurezza passiva degli occupanti del veicolo in caso di impatto.carlo gr ha scritto:SRS= airbag
Va beh... se.... non è che usi qualche dispositivo particolre... però fai attenzione che se si incastra e non torna indietro al momento giusto.... potrebbe creare qualche pobblema...NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Onestamente e sinceramente si alza subito ad ogni impulso..............di accensione della radio!
Inoltre, a volte mi resta alzata un pochino dopo l'utilizzo.................dopo aver spento la radio!!
Patrol GR Y61 3.0Ma con quella posteriore come avete risolto??? avete messo gli spessori anche da lato dov'è possibile sganciarla eltrricamente????Mad Max ha scritto:Anche io ti confermo che, per mantenerne inalterata la funzionalità, ho dovuto interporre due spessori sotto gli attacchi superiori al telaio.jacoterrano ha scritto:Istallando un Kit Rialzo che succede con questa barra stabilizzatrice volendola lasciare
per la grande utilità su percorsi autostradali ???
D'altra parte, sono d'accordo con chi ha detto che - se si fa un utilizzo prevalentemente off-road del mezzo e gli ammortizzatori sono ben tarati - se ne può fare tranquillamente a meno.
Patrol GR Y61 3.0
Max parla proprio della posteriore!Lorazio ha scritto:Ma con quella posteriore come avete risolto??? avete messo gli spessori anche da lato dov'è possibile sganciarla eltrricamente????Mad Max ha scritto:Anche io ti confermo che, per mantenerne inalterata la funzionalità, ho dovuto interporre due spessori sotto gli attacchi superiori al telaio.jacoterrano ha scritto:Istallando un Kit Rialzo che succede con questa barra stabilizzatrice volendola lasciare
per la grande utilità su percorsi autostradali ???
D'altra parte, sono d'accordo con chi ha detto che - se si fa un utilizzo prevalentemente off-road del mezzo e gli ammortizzatori sono ben tarati - se ne può fare tranquillamente a meno.
IL KAMIKAZE ha scritto:Max parla proprio della posteriore!Lorazio ha scritto:Ma con quella posteriore come avete risolto??? avete messo gli spessori anche da lato dov'è possibile sganciarla eltrricamente????Mad Max ha scritto: Anche io ti confermo che, per mantenerne inalterata la funzionalità, ho dovuto interporre due spessori sotto gli attacchi superiori al telaio.
D'altra parte, sono d'accordo con chi ha detto che - se si fa un utilizzo prevalentemente off-road del mezzo e gli ammortizzatori sono ben tarati - se ne può fare tranquillamente a meno.
Patrol GR Y61 3.0ma allora senza musica non ti si alza ??NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Onestamente e sinceramente si alza subito ad ogni impulso..............di accensione della radio!
Inoltre, a volte mi resta alzata un pochino dopo l'utilizzo.................dopo aver spento la radio!!
Eccoti, di seguito, tutti i rapporti al cambio dell'Y61 equipaggiato con ZD30DDTi (tra parentesi i dati dell'automatico):jacoterrano ha scritto:Altra domanda!
Oggi provate le ridotte!
Mi è sembrata strana la poca differenza di riduzione tra le 4x4 lunghe e le 4x4 ridotte!
che rapporto di riduzione hanno???????
Nel Terrano le ridotte fanno paura in confronto!!!!!!
Ma forse è un impressione, dai numeri dovrebbero essere simili al Terrano!Mad Max ha scritto:Eccoti, di seguito, tutti i rapporti al cambio dell'Y61 equipaggiato con ZD30DDTi (tra parentesi i dati dell'automatico):
- 1^: 4.556 (4A/T: 2.784)
2^: 2,625 (4A/T: 1,544)
3^: 1,591 (4A/T: 1,000)
4^: 1,000 (4A/T: 0,694)
5^: 0,836 (4A/T: -)
Retromarcia: 4.245 (4A/T: 2.275)
Rapporto di riduzione: alto 1.000 - basso 2.020
Rapporto di trasmissione: 4,111 (4.375)
Patrol GR Y61 3.0 Eh si.... 2,020 di riduzione.....è lunghissimo!!!!jacoterrano ha scritto:Altra domanda!
Oggi provate le ridotte!
Mi è sembrata strana la poca differenza di riduzione tra le 4x4 lunghe e le 4x4 ridotte!
che rapporto di riduzione hanno???????
Nel Terrano le ridotte fanno paura in confronto!!!!!!
Patrol GR Y61 3.0ma che Kit hai preso ????Lorazio ha scritto:Oggi finalmente hanno montato gli ammo... ant... e il caster kit...
Ho misurato la diff... tra gli ammo.. post.. vecchi e quelli del Kit, in massima estensione... 68 contro 61
Gomme 285/75 16" Bf KM2 su cerchi 16"/8" Offset -20, che non montate sembrano enormi...
Staremo a vederre fra qualche giorno........
Qualcuno può darmi delle informazioni su particolari accorgimenti???
A prsto...
Ho provato nel mio se sgancio la barra stabilizzatrice resta sganciata fin quando non la riaggancio!!!!Lorazio ha scritto:Scusate l'ignoranza, o meglio la scarsa conoscenza, ma cos'è LSRScarlo gr ha scritto:
Tornando al discorso della barra stabilizzatrice...
Per quanto riguarda quella posteriore... io l'ho provata in qualche occasione... poi però dopo aver fatto il passaggio e cmq dopo qualche minuto si riaggancia, o meglio si spegne la luce che segnala - stab off - quindi non è facile comprenderne il funzionamento... perchè se ti trovi in una situazione dove si devono affrontare continui twist... si dovrebbe premere continuamente il pulsante... sapete darmi delle indicazioni migliori???
Il relazione alla barra stabilizzatrice anteriore... un amico del club di cui faccio parte con un TR ha realizzato delle biellette che sgancia ed aggancia con un perno in modo molto semplice... un'dea da copiare...
Altro punto che ho notato la barra stabilizzatrice anreriore è particoarmente sagomata, in pratica quasi all'altezza del lato guidatore... forma una omega che tende verso il basso che potrebbe agganciare un ramo o sbattere su una pietra.... (certo ancora mi devo abiturare al fatto che un GR è più altro di una GV)... credete che sono troppo prudente.... o troppo................
