offroadweb.it

la birra aiuta sempre a ragionare......

Enzo_gr ha scritto:grazie per le risposte. allora in teoria dovrei guadagnare circa 12cv

non è che guadagni 12cv........ma con l'intercooler immetti in aspirazione una densità maggiore d'ossigeno indispensabile alla detonazione con il gasolio, se tu hai già un valore stechiometrico buono, ossia gasolio combusto e detonato del tutto ed espulso in forma di gas di scarico, non è che guadagni cv, mentre a tal rapporto, una volta che hai "arricchito" l'aria di ossigeno, puoi aumentare un pò la mandata del gasolio ed arricchire la miscela aria/combustibile, allora si che puoi ritrovarti qualche cv in +, perchè hai ossigeno per bruciare carburante!.

viceversa.....se hai già aumentato la mandata del gasolio, e il motore già fuma di suo, ossia che non bruci del tutto il gasolio che và in detonazione sempre per carenza d'ossigeno, allora si, prendi cv........

adesso ho aumentato di poco la mandata del gasolio. dopo aver montato l'intercooler aumenterò di 1/4 o di 1/2 di giro la pompa.

CARBYS.....E' UN PIACERE LEGGERTI!
SLUUURPPPP!!!!!!

RITIRO CIO' CHE HO SCRITTO NEL POST PRECEDENTE!!!!!!!!
CARBYS.......SAI CHE CI DEVI FARE COL BOROTALCOOOOOOO!!!!!!
....POI TE LO DICO....IN SEPARATA SEDE, QUA NON MI POSSO ESPRIMERE A DOVERE!!!!!

sawo ha scritto:io volevo congratularmi con Carbys e Gazzella per il loro scambio di opinioni finita con una bevuta di birra in amicizia!!! OTTIMO ragazzi così si fa!!!!

Sawo ci mancava poco che finiva a

ciao

gazzella ha scritto:

sawo ha scritto:io volevo congratularmi con Carbys e Gazzella per il loro scambio di opinioni finita con una bevuta di birra in amicizia!!! OTTIMO ragazzi così si fa!!!!

Sawo ci mancava poco che finiva a

ciao

Non credo!!!!!! Siete ottime persone e per così poco non si finisce male!!!!! Anzi avete dato un ottima lezione di amicizia