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Con permesso, timidamente vorrei un chiarimento; ho notato come in caso di forte compressione solo da un lato, il prigioniero e l'occhiello della balestra vengano enormemente sversati causando a lungo andare il limamento di entrambi, GN ha evidenziato come scongiurarne il limamento con gli "Orbit-Eye", però anche gli attacchi degli ammo subiscono lo stesso stress, usualmente cosa viene adottato nei mezzi estremi?

gli ammortizzatori hanno già l'occhiello con la boccola che gli permette di ruotare, almeno la maggior parte. io rimango dell'idea che possa funzionare ma solo ed esclusivamente con traction bar proprio perchè la balestra eliminando un ancoraggio non ha più la funzione anti-rotazione del ponte. bisognerebbe secondo me aggiungere anche un fine corsa in estensione.