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Y61_man ha scritto:mettere delle gomme mud?

le tengo gelosamente custodite in garage

vitara95 ha scritto:

tommy vercetti ha scritto:@giacomo: mmm sui ponti non sono ferratissimo però credo proprio di sì, basta che le gears coincidano...qualcuno mi conferma?

@vitara: sì è vero, ma avrebbe aiutato a non piantarsi subito...

per la verità, da manuale, l'uso del blocco è sconsigliato nel fango proprio perchè si scava di più e si resta più facilmente... poi, nella pratica, conta l'esperienza per cui si valuta caso per caso

onestamente pensavo fosse il contrario...

tommy vercetti ha scritto:eh cosa vi devo dire?
per la prima volta nella mia vita mi sono infossato...
qui un video http://www.youtube.com/watch?v=9ZtVEGbKTEY
ora sto uscendo, domani la parte 2

sbagliando si impara
tranquillo Tommy non sei ne il primo e ne l'ultimo
queste esperienze servono a migliorare

grazie carlo
cmq appena finisco questa sessione d'esami chiamo il mio meccanico e sento cosa ne dice lui...

Lo ZJ non ha mica il Dana 35 ? ti devo correggere, per il 44A esiste il blocco con comando manuale, non ricordo la marca, ma a Massa me lo hanno argomentato, il venditore è di Roma e se ricordo bene è JeepONE

io ho il 44a, e, a quanto so, esiste SOLO l'aussie locker...

uuu oggi ho rischiato un'altra volta ma sgasando fino a limitatore ne sono uscito...non so perchè, ma sono terribilmente attratto da fango e acqua

Non ti preoccupare, tommy: tutti noi siamo attratti da quelle cose lì. E' che se ci devi sguazzare bisogna attrezzarsi di conseguenza, andandoci così con la Jeep stock bisogna capiore che si è più limitati
Consolati: anche io una volta per lavoro, quando avevo lo ZJ come il tuo e in 5 sopra, stavo rimanendo in una parte di stradella, divenuta una fangaia di fango e (molta) acqua per circa un centinaio di metri, e ne sono uscito come hai fatto tu e con la manovra derl pendolo. Della serie: finchè si muove c'è speranza. I miei colleghi non ci credevano, ma non volvano scendere per non sporcarsi (soprattutto LA collega). Alla fine, è ovvio, lo ZJ aveva cambiato colore...

bonjo ha scritto:Non ti preoccupare, tommy: tutti noi siamo attratti da quelle cose lì. E' che se ci devi sguazzare bisogna attrezzarsi di conseguenza, andandoci così con la Jeep stock bisogna capiore che si è più limitati
Consolati: anche io una volta per lavoro, quando avevo lo ZJ come il tuo e in 5 sopra, stavo rimanendo in una parte di stradella, divenuta una fangaia di fango e (molta) acqua per circa un centinaio di metri, e ne sono uscito come hai fatto tu e con la manovra derl pendolo. Della serie: finchè si muove c'è speranza. I miei colleghi non ci credevano, ma non volvano scendere per non sporcarsi (soprattutto LA collega). Alla fine, è ovvio, lo ZJ aveva cambiato colore...

scusa toglimi la curiostià: che lavoro fai?
perchè se capitasse a me di andare in giro con lo zj in mezzo al fango per lavoro pagherei per andare a lavorare
cmq grazie per la comprensione poi avevo anche su un'amica quindi dovevo pestare per forza! (e come dicono gli americani: fare or con una ragazza vuol dire solo 2 cose cioè rimanere impantanati o rompere )

Sono geometra, principalmente mi occupo di rilievi topografici. Quando ho comprato la prima Jeep, infatti, l'ho presa perchè mi serviva pèer lavoro, poi secondariamente l'off-road mi è sempre piaciuto...

In effetti è simpatico il fatto che vai a lavorare, e in più ti diverti a far fuoristrada. I miei colleghi mi sfottono per questo

capito