Quale toyota land cruiser o nissan terrano....???

[dolmen4x4]

il secondo invece più che preparato per il fuoristrada

mi sembra preparato per la pista di F1



ben messo quello col verricello, ma chissà quante botte avrà preso

[GN71]

il secondo invece più che preparato per il fuoristrada

mi sembra preparato per la pista di F1

Meglio! Non pare abbia fatto fuoristrada impegnativo. Ha già un assetto e lo snorkel, cose che non guastano.
Io direi o il secondo o l'ultimo, ma sempre da controllare.

[ciccio90]

per quanto riguarda gli allestimenti/versioni del kzj90 come siamo messi sapeti indicarmi un link utile? tutte le versioni hanno il blocco 100% al posteriore oppure no? all'anteriore devo iniziare a pensare ad irrobusire il tutto e metterci un bel' Arb?????

[dolmen4x4]

per quanto riguarda gli allestimenti/versioni del kzj90 come siamo messi sapeti indicarmi un link utile? tutte le versioni hanno il blocco 100% al posteriore oppure no? all'anteriore devo iniziare a pensare ad irrobusire il tutto e metterci un bel' Arb?????

trovi l'allestimento STD che è essenziale e NON ha il blocco posteriore

poi c'è il GX che è più accessoriato e HA il blocco posteriore

... pensi già ad irrobustire ma lo hai già preso ?

comunque l'anteriore è sufficientemente robusto per un uso medio

[the Saw]

Lo so che gli appassionati di Jeep mi insulteranno....ma x quello che ti serve il 4x4 io prenderei un bel Patrol....

[Bandit4x4]

per quanto riguarda gli allestimenti/versioni del kzj90 come siamo messi sapeti indicarmi un link utile? tutte le versioni hanno il blocco 100% al posteriore oppure no? all'anteriore devo iniziare a pensare ad irrobusire il tutto e metterci un bel' Arb?????

trovi l'allestimento STD che è essenziale e NON ha il blocco posteriore

poi c'è il GX che è più accessoriato e HA il blocco posteriore

... pensi già ad irrobustire ma lo hai già preso ?

comunque l'anteriore è sufficientemente robusto per un uso medio

Confermo in pieno, prendi il GX!!! Per l'anteriore stai tranquillo, vedi intanto come ti trovi con il mezzo e poi decidi il da farsi, I passi vanno fatti uno per volta..

[ciccio90]

grazie delle delucidazioni, ancora no come detto prima di primavera non posso far nulla, ma ho già qualche amico che mi tiene informato su possibili occasioni e qualche compaesano che potenzialmente vende il suo kjz mi tengo pronto diciamo....in questi giorni sto cercando di "somatizzare" il dilemma di un'altro mezzo ma tirando le somma e dovendo percarrere strade autostrade e dovendone fare un utlizzo "quotidiano" il kzj è forse l'unica alternativa...ul defender non mi permette di andare tranquillo su strada, un discovery lo troverei ma datato, visto che le nuove serie costano un botto, e non mi attira più di tanto, il pajero lo vedo sempre più Suv, ilpatrol nelle ultime versione (come quella di jacoterrano) è forse l'unico pretendente del kzj, certo è sicuramente più indicto per off duro e puro però saranno le dimensioni importanti che mi scoraggiano (le stradine che pratico sono molto ostiche piccole piccole quando faccio uscite o escursioni), bo.......ancora ho tempo per fugare ogni dubbio......dolmen tu lo utilizzi quotidianamente ho letto....sarebbe anche per me la stessa cosa.....

[gilgil]

Obiettivamente specie per un discorso di omologazioni, prenderei un Defender, puoi omologare tutto, anche il roll bar, per la trasmissione cambi solo i semiassi rinforzati e fai trial.

[Dabx]

Con 6000€ trovi tranquillamente un GR affidabile e da originale ha già ottime doti per OR tranquillo. Poi se vuoi prepararlo hai ampia scelta di ricambi costi!

[dolmen4x4]

grazie delle delucidazioni, ancora no come detto prima di primavera non posso far nulla, ma ho già qualche amico che mi tiene informato su possibili occasioni e qualche compaesano che potenzialmente vende il suo kjz mi tengo pronto diciamo....in questi giorni sto cercando di "somatizzare" il dilemma di un'altro mezzo ma tirando le somma e dovendo percarrere strade autostrade e dovendone fare un utlizzo "quotidiano" il kzj è forse l'unica alternativa...ul defender non mi permette di andare tranquillo su strada, un discovery lo troverei ma datato, visto che le nuove serie costano un botto, e non mi attira più di tanto, il pajero lo vedo sempre più Suv, ilpatrol nelle ultime versione (come quella di jacoterrano) è forse l'unico pretendente del kzj, certo è sicuramente più indicto per off duro e puro però saranno le dimensioni importanti che mi scoraggiano (le stradine che pratico sono molto ostiche piccole piccole quando faccio uscite o escursioni), bo.......ancora ho tempo per fugare ogni dubbio......dolmen tu lo utilizzi quotidianamente ho letto....sarebbe anche per me la stessa cosa.....

come unica macchina e quindi con un occhio ai consumi ed alla polivalenza e SOPRATTUTTO all'affidabilità

il Toyota 90 non ha rivali,

però anche il Pajero v20 ha le stesse caratteristiche di polifunzionalità e poi è molto elegante (per me),
il discovery è grande e comodo ma per questioni di sufficiente affidabilità devi andare a prendere
un modello antecedente al td5,
il Patrol è molto robusto e comodo ma bello pesante e grosso...

fai tu ...
certo i fuoristrada sono tutti belli e quando ne passa uno
ti giri comunque a guardarlo