MOTTAUNO ha scritto:grazie enzo e proprio cio' che mi serve... un bel 4.2 nissan possibilmete turbo,
ma a chiedere alla nissan un monoblocco alleggerito nuovo di questo tipo?
rischio la decapitazione?
TR SAFARI - trapianto di cuore
NEL DUBBIO...ACCELERA!!!
Correggetemi se SbaglioEnzo_gr ha scritto:MOTTAUNO ha scritto:grazie enzo e proprio cio' che mi serve... un bel 4.2 nissan possibilmete turbo,
ma a chiedere alla nissan un monoblocco alleggerito nuovo di questo tipo?
rischio la decapitazione?![]()
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lascia stare nn penso sia conveniente chiedere in nissan. fai un pò di ricerche e vedi di trovare un motore 4.2 se c'è anche il cambio è meglio. turbo o aspirato quando arrivi a quelle cilindrate, nn è tanta la differenza l'importante è la cubatura motore... (esempio le macchine 1.2 1.4 di cilindrtata là si che il turbo fa la differenza)
TEAM NANSEMUNUDDU4X4 ADRANO
VIVERE LA VITA SENZA RIMPIANTI!! SENZA RIMORSI!!
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hooo MOTTAUNO ti ho trovato il Motore:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA ... 3&index=32 [/youtube]

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ULTIMO ha scritto:hooo MOTTAUNO ti ho trovato il Motore:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA ... 3&index=32 [/youtube]
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è normale che ci sia paura, ma l'importante è che a fianco ci sia sempre il coraggio
NO MUD NO PARTY
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a quei motori gli puoi fare una taratura di pompa e iniettori e alzare la pressione della turbina magari modifichi lo scarico. sono motori che hanno 20 anni e oltre sulle spalle...ULTIMO ha scritto:Correggetemi se SbaglioEnzo_gr ha scritto:MOTTAUNO ha scritto:grazie enzo e proprio cio' che mi serve... un bel 4.2 nissan possibilmete turbo,
ma a chiedere alla nissan un monoblocco alleggerito nuovo di questo tipo?
rischio la decapitazione?![]()
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lascia stare nn penso sia conveniente chiedere in nissan. fai un pò di ricerche e vedi di trovare un motore 4.2 se c'è anche il cambio è meglio. turbo o aspirato quando arrivi a quelle cilindrate, nn è tanta la differenza l'importante è la cubatura motore... (esempio le macchine 1.2 1.4 di cilindrtata là si che il turbo fa la differenza)
con il turbo non si può Rimappare la centrlina per lavorare bene nel Basso!!
NEL DUBBIO...ACCELERA!!!
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ciccio 3.3
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io ti consiglio di rimettere dentro un altro rd28t lo si trova a prezzi buoni e con quello che risparmi tra motore di diversaprovenienza e lavoro per metterlo dentro dai un pò di pepe al tuo.io ho un cliente co un y60 a cui ho fatto 4 lavoretti e posso dirti che va veramente bene.il rd28t non è un cattivo prupulsore.
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il neo-papà antonio76ct potrebbeMOTTAUNO ha scritto:grazie enzo e proprio cio' che mi serve... un bel 4.2 nissan possibilmete turbo,
ma a chiedere alla nissan un monoblocco alleggerito nuovo di questo tipo?
rischio la decapitazione?
darti una mano...però adesso è molto impegnato tra
pannolini...ciucci....etc
nel bosco c erano 2 strade...ho scelto la meno battuta!!! nicosia4x4 club
ultimo è sempre il solito...
ciccio 3.3, del 2.8 sono un cultore anche io è un bel motore... per me sarebbe il terzo
però provare un 4.2 mi piacerebbe, una volta che ci si trova con le mani in pasta...
enzo gr sono d'accordo con te che a quel punto turbo o aspirato non fa tanta differenza
anzi forse l'aspirato è piu' longevo
martini bianco il neo-papà mi potrebbe aiutare perchè ha un motore a casa
o perchè si è trovato nei miei panni e ha già trovato la soluzione?
ciccio 3.3, del 2.8 sono un cultore anche io è un bel motore... per me sarebbe il terzo
però provare un 4.2 mi piacerebbe, una volta che ci si trova con le mani in pasta...
enzo gr sono d'accordo con te che a quel punto turbo o aspirato non fa tanta differenza
anzi forse l'aspirato è piu' longevo
martini bianco il neo-papà mi potrebbe aiutare perchè ha un motore a casa
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'96 Patrol GR Y60 & '90 Patrol TR Safari perchè lavora alla Nissan...MOTTAUNO ha scritto:
martini bianco il neo-papà mi potrebbe aiutare perchè ha un motore a casa
o perchè si è trovato nei miei panni e ha già trovato la soluzione?
LA VITA E' UN GIRO SOLO
fai tutto quello che puoi fare, adesso
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ex (onesto e affidabile) Hyundai Galloper 3p comfort - (MAGNIFICO) Toyota Land Cruiser KZJ90 GX - HDJ80 24v
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grazie dolmen per aver chiarito il dubbio di Mottauno!dolmen ha scritto:perchè lavora alla Nissan...MOTTAUNO ha scritto:
martini bianco il neo-papà mi potrebbe aiutare perchè ha un motore a casa
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ho letto oggi, tra le carte appese dei poveretti che vengono a mancare, che la tua speranza è morta.... confermi???ULTIMO ha scritto:la speranza e l'ultima a Morire4x4-Trevis23 ha scritto:seeeee aspetta e spera!!!ULTIMO ha scritto: bella idea la tua!!! se ora invece mi girano le rotelline in testa che sono scassate!!! mi compro un'altro Fuoristrada Soft per escursioni ecc ecc ecc "e al suzukino lo trasformo in uno scherzetto della natura". VEDIAMOOOOOOOOOOOOOO![]()
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I 4.2 non sono così facili da trovare.....al 99% sono tutti aspirati (solo l'Y61 lungo, montava il 4.2 turbo sigla TD42T) e se li fanno pagare..... se non ricordo male tra l'altro non flangiano nemmeno con il cambio, quindi ti servirebbe anche il cambio e, sempre se non sbaglio, sono a 24V.....
Se vuoi un consiglio, rimetti su un altro 2.8, magari quello dell'Y61 che è più prestante e meno delicato.....
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ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)
....tremate......sto tornando.......
Le foto del mio Patrol GR
Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!

Patrol member e C.T. of
www.saharaclub4x4ragusa.it
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