offroadweb.it

GN71 ha scritto:............viene soltanto trascinato e non partecipa attivamente....................

Mi censuro anticipatamente, per quello che stavo scrivendo....

IL KAMIKAZE ha scritto:

GN71 ha scritto:............viene soltanto trascinato e non partecipa attivamente....................

Mi censuro anticipatamente, per quello che stavo scrivendo....

IL KAMIKAZE ha scritto:

GN71 ha scritto:............viene soltanto trascinato e non partecipa attivamente....................

Mi censuro anticipatamente, per quello che stavo scrivendo....

AnToNiO ha scritto:carlo che mi consigli di fare? sempre se posso farlo io...

Intanto fai la prova che ti ho detto prima.
Quindi: porta il motore a temperatura, magari facendo un paio di km. Spegni e lascialo per un paio d'ore fermo. In questo modo il motore resta relativamente caldo ma, se hai un problema di tenuta dell'impianto d'alimentazione, il gasolio tornerà verso il serbatoio. Teoricamente quando metterai in moto non dovrebbe proprio partire, ma siccome mi sembra che disponi dello spurgo automatico, l'aria che ti entrerebbe nell'impianto verrebbe spurgata ed il motore partirebbe dopo un pò. Quindi i sintomi che hai possono far pensare a questo problema.

Se invece, dopo questa prova, il motore parte al primo colpo (senza alcun tentennamento, anzi diciamo a mezzo colpo di chiave) allora il problema è un altro.

il problema mi si manifesta quando sta fermo una notte intera,o almeno 8/10 ore.. l'altra sera l'ho presa per andare in piscina e non voleva partire, poi al terzo tentativo è partita, percorro due km posteggio è lascio ferma due ore, alla partenza è partita subito, a mezzo colpo... posso provare a farla scaldare meglio e farla stare anche più di due ore e riprovare, non so..

ciclopi4x4 ha scritto:Mah......... tornando al post iniziale, parlavi di uno sfiato che senti quando gira il motorino d'avviamento. Spiega meglio.

Ma non hai parlato con un pompista o un elettrauto ancora?

lo sfiato lo sento quando da solo smette di girare, dopo ogni tentativo, ma non so da dove proviene..

Non ho parlato con nessun pompista ne elettrauto...

IL KAMIKAZE ha scritto:

GN71 ha scritto:............viene soltanto trascinato e non partecipa attivamente....................

Mi censuro anticipatamente, per quello che stavo scrivendo....

Parla pure, non ti censurare....

antonio fai controllare la batteria, possibilmente sta partendo.
nel frattempo fai revisionare il motorino d'avviamento e le candelette.

sembra che non arrivi corrente alle candelette, ho staccato i due fili attaccati sopra una delle quattro candelette, acceso il quadro, provato strofinarli sopra un qualunque bullone e non fanno alcuna scintilla..
Poi le candelette sono ok tutte e 4, la batteria è carica il motorino gira bene... Maa vedremo

carlo non mi rsta che farla vedere da un'elettrauto, il fumo é nero e ne viene fuori pochissimo... Grazie

scusate il ritardo ma ho risolto il problema....era il filtro che si svuotava ho messo su una valvola che non lo fa svuotare e parte come sempre a mezzo colpo anche a -6... Grazie ancora dei consigli

L'importante è che si sia scoperto l'inghippo. Tutto è bene quando finisce bene

AnToNiO ha scritto:

michele4x4 ha scritto:antonio carlo si riferisce se senti tutti e 4 i cilindri o no

puo essere il filtro gasolio sporco o si scarica

lo sento girare benissimo, il filtro da quando l'ho cambiato ho fatto 3500km

antonio mi fa piacere che ai risolto il poblema sul pajero