offroadweb.it

alias24 ha scritto: un piccolo inconveniente che ogni tanto si fà notare,vengo e mi spiego: mi succede ogni tanto sia in autostrada sia in salita con il pelo di gas che il motore va in protezione e si ferma a 2000 giri

Antoooo!!!.....lo sai cos'e'?? ......e' che a 2000 giri sei gia' a tavoletta.......

Marco mancavi solo te...........adesso siamo al completo..............noi oltre al 25 mi sà che ci vediamo il 6 per il raduno di giarre e poi tu dicu iu si a 2000 giri sugnu a tavuletta.................

Come ti ho detto su msn, puo' anche essere qualche noia al potenziometro dell'accelleratore....

Signori ritornando sull'argomento, il "Mostro" dopo aver sostituito il tubo di depressione della turbina dà ancora lo stesso problema,prenderei in considerazione il potenziometro dell'acceleratore come ha detto il Kami ma sapete dirmi cosa bisogna fare? devo far fare la diagnosi o c'è un'altro modo per vedere se si tratta proprio di questo? grazie a tutti,sono in attesa delle vostre risp..Ciao

alias il problema e che quando capita e che i nostri mostri scalpitano per scaricare i suoi 160 cv e mica son pochi per cui lascia perdere le inutili chiacchere :lol

cocorico ha scritto:alias il problema e che quando capita e che i nostri mostri scalpitano per scaricare i suoi 160 cv e mica son pochi per cui lascia perdere le inutili chiacchere :lol

se non si sfruttano sti 160 cv non servono a nulla

michele4x4 ha scritto:

cocorico ha scritto:alias il problema e che quando capita e che i nostri mostri scalpitano per scaricare i suoi 160 cv e mica son pochi per cui lascia perdere le inutili chiacchere :lol

se non si sfruttano sti 160 cv non servono a nulla

Michè, è un modo molto elegante per dire che Alias24 è una schiappa al volante?

160 Cv davanti....e 1 ASINO al volante!.....

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ciccio03 ha scritto:160 Cv davanti....e 1 ASINO al volante!.....

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ciccio03 come sempre hai ragione

non mi sento asino per cui non posso rispondere alias ti consiglierei di farti valere
Non vorrei peccare di presunzione ma non vorrei dire che sono un esperto dico solo che ha circa 12 anni che macino strada con i fuoristrada

o macini...Fuoristrada?.....

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alias il problema potrebbe divenire anche dalla valvola egr prova a pulirla oppure a tapparla , per quando riguarda il poteziometro potrebbe anche essere cmq puoi pulire il connettore con dello spray per contatti

frank81 ha scritto:alias il problema potrebbe divenire anche dalla valvola egr prova a pulirla oppure a tapparla , per quando riguarda il poteziometro potrebbe anche essere cmq puoi pulire il connettore con dello spray per contatti

Grazie Frank81 per il consiglio...........................per tutti gli altri neanche vi degno di una risp........quando vorrete una lezione di scuola guida con un "mezzo serio" fatevi sentire,sarò ben lieto di accontentarvi................Cusi e Ciccio03 saranno i 1° ad essere castigati..............subito dopo passo a GN71 con lui devo perdere un pò di tempo.. ..................... ................................

alias24 ha scritto:..........subito dopo passo a GN71 con lui devo perdere un pò di tempo.. ..................... ................................

Perfetto! Ci vedremo a Filippi........non sia mai detto che rinunci ad una sfida....

.........o magari a RG, a me non servono 160 Cv e neppure le Simex........

......... e porta un pacchetto.......di Patatine........ , serviranno per il riposo dei guerrieri...