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grazzzzzie troppo gentili...

CIAO A TUTTI

WRANGLER 4.OL CONSUMI BHOOOOO NON CI SONO PARAMETRI SI PUò FARE 6 KM/L ANCHE 8 KM/L O ANCHE 3KM/L TUTTO DIPENDE DA COME PIGGI SUL PEDALE , POI ONESTAMENTE SE PRENDI UN WRANGLER 4.OL NON GUARDI I CONSUMI, E COME QUELLO CHE COMPRA LA FERRARI E CHIEDE QUANTO FA A LITRO?
PUOI SEMPRE FARE UN IMPIANTO A METANO O GPL ALLORA ABBASSI DRASTICAMENTE I CONSUMI E IL 6 CILINDRI IN LINEA DIGERISCE BENE IL GAS E POSSO ANCHE DIRTI CHE NON NOTI LA DIFFERENZA DEL CALO DI POTENZA.
SE SCEGLI WRANGLER NON ESITARE SOLO 4.OL EVITA I VARI 2.5 O 2.4 I CONSUMI SONO QUASI UGUALI ASSICURAZIONE UGUALE PAGHI QUALCOSA IN + DI BOLLO SUL 4.OL.
CON 5000 MILA NON TROVI GRANCHE' E SE TROVI QUALCOSA SPENDI DI + A PREPARARLA UNA WRANGLER CHE ACQUISTARLA.
IL WRANGLER HA TANTE PECCHE ALTI CONSUMI, COSTA TROPPO RENDERLA COMPETITIVA PER L'OR è SCOMODA NON HAI COFANO ECC.ECC.
MA DA POSSESSORE DI JEEP POSSO DIRTI AVENDO PROVATO E POSSEDUTO TOY ZUKY E NISSAN, CHE IL FASCINO DI POSSEDERE UNA JEEP E' UNICO IL PIACERE DI SCARICARE 190 CV NEL FUORISTRADA SOLO UNA WRANGLER PUò DARTELO, E' UN MEZZO CHE NON HA LIMITI DI POTENZA QUANDO TUTTI ARRANCANO IL 6 CILINDRI VA L'ACCELLERATORE NON HA FONDO.

Se non ricordo male il Wrangler 4.0 sport ha 177cv ( come il Mercedes GE300/G300TD e il nuovo Wrangler TD)...?

Ciccio

Il wrangler tj 4.0L ha 177 cv produzione 1996 al 2006
Il wramgler yj 4.0L HO ha 190cv produzione 1992 al 1995

Io ho provato il TJ 4.0L tutto originale.....niente male.....
Invece una delusione il 2.4 6m..meglio il 5m più elastico e scattante!
Nn sapevo del 4.0L HO....

forse ora dico una cavolata, ma con un impianto gpl/gas?
è rischioso? tanto ormai il consumo è limitato e le prestazioni sono le stesso no?

Nessun rischio.....un leggero calo di prestazioni si avverte su auto di piccole cilindrate....ma con 170cv nn ti accorgi di nulla.......
Hai un auto euro 4 e nn hai problemi di blocchi del traffico....
Perdi gran parte del bagagliaio,i consumi rimangono invariati ma considera che il Gpl costa la metà della benzina....

Bene, bene...
Un impianto quanto potrebbe venire a costare? intorno alle 7/800 €?
quindi dato che c'è un calo della potenza mi converrebbe (eventualmente) montarlo solo su un yj 4 o 3000? non su un G?giusto?

e su un lj 70 3000?

lo so troppe domande ma prima di prendere una decisione vorrei rifletterci bene e saperne di più..

sgarrupato ha scritto:Bene, bene...
Un impianto quanto potrebbe venire a costare? intorno alle 7/800 €?
quindi dato che c'è un calo della potenza mi converrebbe (eventualmente) montarlo solo su un yj 4 o 3000? non su un G?giusto?

e su un lj 70 3000?

lo so troppe domande ma prima di prendere una decisione vorrei rifletterci bene e saperne di più..

Ma come si monta l'impianto a gas sul Disel

sgarrupato ha scritto:Bene, bene...
Un impianto quanto potrebbe venire a costare? intorno alle 7/800 €?
quindi dato che c'è un calo della potenza mi converrebbe (eventualmente) montarlo solo su un yj 4 o 3000? non su un G?giusto?

e su un lj 70 3000?

lo so troppe domande ma prima di prendere una decisione vorrei rifletterci bene e saperne di più..

1) Il toy LJ70 è diesel..quindi niente Gpl....
2) In quale auto dovresti montare il gpl?
3) Il prezzo dell'impianto va da 800 euro in su dipende dal tipo di motore....

giusto, non ricordavo che il 3000 era disel!

il gpl se mi conviene sarebbe da valutare sui modelli elencati nel topic wrangler, land cruizer e G

però giustamente su un 240 non mi converrebbe montarlo e nemmeno su un toy, all'imite su un G300, altrimenti l'idea era partita per un yj

Il G 240 è un diesel da 68cv
Per un gpl dovresti partire da un g280 in poi......almeno hai 150cv sotto il cofano.....
guarda qui x i modelli mercedes....
http://www.clubmercedesg.it/dati_tecnici.asp

Sapete dirmi perchè su autoscout24 ci sono vetture a basso costo?

l'impianto a metano è vero che diminuisce di una marcia, rispetto al gpl?