offroadweb.it

mac ha scritto:forse non è USA, ma cinese.
http://www.offroaders.com/reviewbox/sho ... roduct=156
ciò non toglie che possa essere un winch "onesto" e che svolge il suo lavoro decentemente.
In effetti le recenzioni che fanno i "jeepparoli" sono quasi tutte positive.
Comunque se ha "rifatto" il motore (a condizione che l'abbia rifatto bene) il prezzo è tutto sommato onesto.
Ps: ti consiglio di usare sempre una taglia, il winch te ne sarà infinitamente grato

Ciao Mac che intendi per usare una taglia?

Forse con il disegno si fa prima che a spiegarlo.
Con questo sistema si riduce lo sforzo del verricello e si raddoppia la velocità di avanzamento.
Scusa Mac se mi sono permesso a rispondere al posto tuo.

Grazie Fabio il disegno si capisce benissimo

Ad essere sincero non è mio l'ho fregato su internet

Fabio4 ha scritto:Ad essere sincero non è mio l'ho fregato su internet

Ahahahah grande!!!

Praticamente fai un rinvio, non so se hai presente i cavi delle gru, non è un solo filo, ma sono tanti fili che vanno in su e in giù, quelli hanno più rinvii per aumentare la forza, nel caso di 1 rinvio solo la raddoppi semplicemente, però devi contare che usi il doppio del cavo, se qualche pazzo si prende la briga di mettere un rivio anche sul telaio potresti addirittura fare più rinvii triplicando, quadrupilando ecc la forza del verro, verro power!!

Fabio4 ha scritto:Forse con il disegno si fa prima che a spiegarlo.
Con questo sistema si riduce lo sforzo del verricello e si raddoppia la velocità di avanzamento.
Scusa Mac se mi sono permesso a rispondere al posto tuo.

Scusarti di che?
Solo un appunto:
con la taglia la velocità di avanzamento non la raddoppi, ma, "purtroppo", la dimezzi

Se usata correttamente, la carrucola consente di aumentare la potenza di trazione o cambiare la direzione di trazione del verricello, senza danneggiare la fune metallica.


carrucola taglia per verro off road
http://www.trailerpointoutlet.net/prodo ... ltra-.aspx
http://www.grix.it/forum/forum_thread.p ... id_forum=4