rumore al differenziale
ma questo rumore lo fa con il 4x4 inseritoAnToNiO ha scritto:L'ha provata in autostrada e tirandola di quarta e quinta il rumore si sente abbastanza e pensa anche lui che proviene dal cambio, anche perchè si sente solo di quarta e quinta.. vi farò sapere Ciao
:mitsuAlcuni dicono che la pioggia è brutta, ma non sanno che permette di girare a testa alta con il viso coperto dalle lacrime.
a Pietroooooo!!!! il post e' cosi' vecchio che Antonio di Pajeri ne avra' cambiati una dozzina.......pietro ha scritto:ma questo rumore lo fa con il 4x4 inseritoAnToNiO ha scritto:L'ha provata in autostrada e tirandola di quarta e quinta il rumore si sente abbastanza e pensa anche lui che proviene dal cambio, anche perchè si sente solo di quarta e quinta.. vi farò sapere Ciao
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(_ _) Segretario Nazionale A.I.R.P.
Direttore dei Laboratori di Ricerca A.I.R.P.
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guardando ci ho fatto caso ora 
:mitsuAlcuni dicono che la pioggia è brutta, ma non sanno che permette di girare a testa alta con il viso coperto dalle lacrime.
celicas ha scritto:a Pietroooooo!!!! il post e' cosi' vecchio che Antonio di Pajeri ne avra' cambiati una dozzina.......pietro ha scritto:ma questo rumore lo fa con il 4x4 inseritoAnToNiO ha scritto:L'ha provata in autostrada e tirandola di quarta e quinta il rumore si sente abbastanza e pensa anche lui che proviene dal cambio, anche perchè si sente solo di quarta e quinta.. vi farò sapere Ciao
no marco ho sempre lo stesso.. alla fine era il differenziale.. la prova l'ho fatta staccando l'albero di trasmissione posteriore, messo le 4x4 fatto un giro e il rumore non si sentiva, però non è bastato sostituire i cuscinetti ci voleva pignone e corona, ma ho trovato un ponte intero con 200 euro e ho cambiato tutta la pera.. tutto ciò è successo per la mancanza d'olio all'interno del differenziale, perdeva dal cuscinetto.. Adesso tutto ok da più di 2 anni..-
gazzella
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Ciao Antonio,AnToNiO ha scritto: tutto ciò è successo per la mancanza d'olio all'interno del differenziale, perdeva dal cuscinetto.. Adesso tutto ok da più di 2 anni..
trovo molto utile questa tua precisazione perché da questo si capisce quanto sia fondamentale fare non solo una costante manutenzione ma anche controlli accurati per poter allungare la vita del nostro fuoristrada.
Per quanto riguarda la perdita di olio, volevo sapere se ti riferisci al cuscinetto del pignone, cioè se la perdita avveniva vicino la flangia della crociera posteriore oppure da qualche altra parte.
Ciao
salvo -- basal61
Pajero -- V6 3.0
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onestamente non mi ricorodo da dove perdeva.. anche perchè me ne sono accorto quando già avevo combinato il dannogazzella ha scritto:Ciao Antonio,AnToNiO ha scritto: tutto ciò è successo per la mancanza d'olio all'interno del differenziale, perdeva dal cuscinetto.. Adesso tutto ok da più di 2 anni..
trovo molto utile questa tua precisazione perché da questo si capisce quanto sia fondamentale fare non solo una costante manutenzione ma anche controlli accurati per poter allungare la vita del nostro fuoristrada.
Per quanto riguarda la perdita di olio, volevo sapere se ti riferisci al cuscinetto del pignone, cioè se la perdita avveniva vicino la flangia della crociera posteriore oppure da qualche altra parte.
Ciao
