B. I. C. 4x4 (Bastard Inside Club 4x4) 
A lavar la testa agli asini si spreca acqua e sapone!!!Concordo.....GN71 ha scritto:"Apposto" credo sia il participio passato del verbo apporre.....che vuol dire: porre accanto, o sopra o sotto. Almeno nella accezione più comune.
Per es: apporre una nota a margine; apporre i sigilli........ecc.
La giusta dizione è "a posto", proprio come concetto di luogo assegnato in frasi relative all'ordine o alla convenienza.
Per es: una cosa è dire <tu non hai il cervello a posto> un'altra è <tu non hai il cervello apposto>.........la differenza mi pare chiara
.........è chiaru 'stu fattu?
Questa differenza mi è chiara. Proprio perchè vedo spesso scritto apposto quando si intendedire a posto ho postoGN71 ha scritto:"Apposto" credo sia il participio passato del verbo apporre.....che vuol dire: porre accanto, o sopra o sotto. Almeno nella accezione più comune.
Per es: apporre una nota a margine; apporre i sigilli........ecc.
La giusta dizione è "a posto", proprio come concetto di luogo assegnato in frasi relative all'ordine o alla convenienza.
Per es: una cosa è dire <tu non hai il cervello a posto> un'altra è <tu non hai il cervello apposto>.........la differenza mi pare chiara
.........è chiaru 'stu fattu?
l'accento sulla cosa. Marco, infatti, aveva scritto correttamente ma, per fare il 
, lo sfottevo un pochino. 
I miei video sempre in aggiornamento
Accademia della Crusca in 4x4roberto94100 ha scritto: 'sti ca..i .... quando si dice "la scienza infusa"
I miei video sempre in aggiornamentocusilino ha scritto:Accademia della Crusca in 4x4roberto94100 ha scritto: 'sti ca..i .... quando si dice "la scienza infusa"
B. I. C. 4x4 (Bastard Inside Club 4x4) A lavar la testa agli asini si spreca acqua e sapone!!! ..........o "in fusi"............roberto94100 ha scritto: 'sti ca..i .... quando si dice "la scienza infusa"
Per quel che so io, usare il balestrino per alzare la macchina è un palliativo; il balestrino serve, sopratutto nei mezzi da carico, a mo' di finecorsa per la balestra, per sostenerla in compressione (sotto al carico) e non farla stirare troppo; tant'è che utilizzare il balestrino su un mezzo non adibito al carico, quali i nostri fuoristrada, puo' limitare la compressione della balestra e di conseguenza l'escursione.... Tutto naturalmente dipende dal tipo di balestra, dal n° di fogli, dal peso del mezzo, ecc...celicas ha scritto:si tratta di due fogli di balestre (1 per lato) piccoli...di circa 40cm che servono proprio come detto da te, per alzare la macchina di circa 1'',5
in america le chiamano ''add a leaf'' e' sono molto comuni:
Non sono d'accordo.stefanop ha scritto:I balestrini sopra la balestra penso siano per poter portare un peso maggiore , questo viene fatto anche nei mezzi pesanti .
B. I. C. 4x4 (Bastard Inside Club 4x4) A lavar la testa agli asini si spreca acqua e sapone!!!Quoto, servono ad ammorbidire il fine corsa e a non stressare le balestreGN71 ha scritto:Non sono d'accordo.stefanop ha scritto:I balestrini sopra la balestra penso siano per poter portare un peso maggiore , questo viene fatto anche nei mezzi pesanti .
Quoto doppio. Entrano in azione quando il ponte è in massima escursione..........gilgil ha scritto:Quoto, servono ad ammorbidire il fine corsa e a non stressare le balestreGN71 ha scritto:Non sono d'accordo.stefanop ha scritto:I balestrini sopra la balestra penso siano per poter portare un peso maggiore , questo viene fatto anche nei mezzi pesanti .
