1)Verro anteriore
2)Kit +5
3)Blocco ARB ant e post.
4)Snorkel in acciaio
5)Pneumatici 235/85/16
6)Turbina sostituita con aggiunta intercooler.
![Immagine](http://www.postimage.org/Ts1Iv6TA.jpg)
CIAOOOOOOOOOOOOOO
Ti rispondo io ...gionny ha scritto:leonardo che turbina hai montato?
Allora alcuni mi consigliavano una turbina variabile ma x il tipo di fuoristada che faccio io ho montato una k16 ke secondo me è meglio e devo dire che mi trovo bene.gionny ha scritto:leonardo che turbina hai montato?
Sei sempre il solitoPajero79 ha scritto:Ti rispondo io ...gionny ha scritto:leonardo che turbina hai montato?... a polmone ...
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Ma che fuori strada fai? ...leonardosgroi ha scritto:Allora alcuni mi consigliavano una turbina variabile ma x il tipo di fuoristada che faccio io ho montato una k16 ke secondo me è meglio e devo dire che mi trovo bene.gionny ha scritto:leonardo che turbina hai montato?
Allora mi correggo DOPPIOPajero79 ha scritto:Ma che fuori strada fai? ...leonardosgroi ha scritto:Allora alcuni mi consigliavano una turbina variabile ma x il tipo di fuoristada che faccio io ho montato una k16 ke secondo me è meglio e devo dire che mi trovo bene.gionny ha scritto:leonardo che turbina hai montato?...
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dilla la verità l'impianto polmone compressore che hai montato è il n° 1.
tubo di collegamento tra motore e abitacolo ...... coooooopilota di abbondante capacità polmonare ed al momento del bisogno ...
SCIOOOSCIAAAAA!!!!! ...
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martini bianco ha scritto:attendiamo con curiosità!!!
quello che mi ha colpito di+ è la scritta sullo sportelloleonardosgroi ha scritto:Per gli amici LEO possessore di una macchina seria naturalmente sto parlando di un TOYOTA LJ70 con qualche modifica apportata.
1)Verro anteriore
2)Kit +5
3)Blocco ARB ant e post.
4)Snorkel in acciaio
5)Pneumatici 235/85/16
6)Turbina sostituita con aggiunta intercooler.
CIAOOOOOOOOOOOOOO