L'escursione serve per permettere alla macchina di copiare quanto piu' possibile il terreno mantenendo stabile il baricentro; le gomme grandi ti aiutano a superare certi ostacoli e ti aumentano la luce a terra....Renato ha scritto:Complimenti Kami...riguardo il discorso escursione/misura gomme....ma mettendo gomme più grandi e riducendo di conseguenza l'escursione,in totale non hai un "appoggio" simile alla configurazione gomme piccole-tanta escursione?mi spiego meglio:un suzuki con le 35" con poca escursione passa dove a me con le 205 servirebbe un metro e mezzo di escursione!cioè la maggior spalla della gomma non ti richiede tutta quella escursione,o sbaglio?
cmq sara' che sono rimasto choccato da quello con le 38.5" - 13.5" - 16" al Memorial
Sinceramente tra una macchina con gomme grandi e meno escursione e una con gomme piu' piccole (non le 205, non fare paragoni del cacchio!
) e piu' escursione, preferisco la seconda..... anche perche' le prove sul campo, tra amici, mi hanno dato ragione.....Poi non ti impressionare con le 38.5", montarle richiede troppe modifiche e rinunciare a meta' escursione, senza considerare che ti alzano il baricentro ancora.... le 35" sono un ottimo compromesso, difficilmente le cambiero'!
che macchina da invidia 
B. I. C. 4x4 (Bastard Inside Club 4x4) 
