AIUTO MI VIBRA LO STERZO ED IL CAMBIO!!!!!!!!!!!!!!

PATROLGR81
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ciao a tutti io ho sia un tr che un gr .nel primo il problema e' assai piu forte e frequente nel gr un po di meno da e' accettabile perche' si manifesta in buche profonde.
ho pensato di cambiare l'amm. sterzo della tough dog regolabile a 9 posizioni e dovrei fare l'equilibratura ....cosa ne dite???
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zuky81
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dipende!!!!! se è rialzata la vibrazione puo' venire anke dalla trasmissione e ti fa vibrare tutta la macchina!!puoi anche controllare i supporti del cambio ke potrebbbe farti lo stesso problema
kianu kianu u malatu potta u sanu!!!!!
we are looking stones stones!!! na stamu virennu petri petri
PATROLGR81
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grazie ma se qualcuno altro ha qualche consiglio si faccia avanti.ok?grazie

il veicolo e' di serie originale .

no KIT DI RIALZO.
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Alias24
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Se non hai rialzato la vettura allora non credo si tratti della trasmissione o più precisamente dell'albero di trasmissione... Controlla i supporti sia del motore che del cambio come ti ha consigliato Zuky81.......ma da dove credi che vengono queste vibrazioni? su asfalto in OffRoad....???
Quando pensi di non farcela con la 1° metti la 2° e accelera

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IL KAMIKAZE
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Controlla:

-Equilibratura
-Cuscinetti
-Testine
-Silentblock

Nel mio GR tutto era ok e vibrava a una certa velocita', dopo aver cambiato di tutto alla fine erano le testine che non avevano gioco ma avevano dei punti duri e invece di smorzare le vibrazioni causate dalle buche, le amplificavano.....

Quindi :occhi
ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)

....tremate......sto tornando.......

Le foto del mio Patrol GR

Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
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ciao il mio lo fa solo su asfalto perche' va in giro come un auto sportiva solo strada e basta...
il costo delle testine sai a quanto ammonta??

saluti a tutti i siciliani di 4x4 :smile: :D :-D :) :-( :o :sad: :-() :-o :shock: :? :-? :lol: :rap! 8-) 8) :oops: :cry: :evil: :roll:
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cusilino
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Dipende da che barra di sterzo monti. Io ho la barra del Y 61 e ogni testina costa 90 euri solo originale. Se monti l'altra ti costeranno sulla ventina di euri.
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grazie 1000 :smile:


volevo chiederti sai se le mud della bf fanno rumore in strada a 100 circa???
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km-h pardon
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cusilino
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PATROLGR81 ha scritto:grazie 1000 :smile:


volevo chiederti sai se le mud della bf fanno rumore in strada a 100 circa???
100 Km/h???? E chi ci è arrivato mai a quelle velocità...
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beh il mio vola 180 km-h velocita' raggiunta ad ottobre ...pero' le condizioni sono perfette e tu lo sai o no? :smile: :smile: :smile:
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ovviamente raggiungo tali velocita' ogni morto di papa non sempre :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
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cusilino
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180 km/h??? E riesci anche a prendere le curve a quella velocità o noti un pò di sovrasterzo dovuto sicuramente alle gomme?
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GN71
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PATROLGR81 ha scritto:ovviamente raggiungo tali velocita' ogni morto di papa non sempre :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Beh, certo, i Papi mica muoiono ogni giorno....... :)
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GN71
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cusilino ha scritto:180 km/h??? E riesci anche a prendere le curve a quella velocità o noti un pò di sovrasterzo dovuto sicuramente alle gomme?
Non incominciamo a parlare difficile, vabbaaane? :) :) :)
Non è detto che debba verificarsi il sovrasterzo, potrebbe anche verificarsi un sottosterzo, dipende da come imposta la traiettoria. Non dimenticare la distribuzione dei pesi del Gr e la potenza molto contenuta del 2800.... se poi si "allippa" ai freni ...... :sad:
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