GRY61 TD6: ORAP+10 O XT +6

[mangusta]

salve dovrei iniziare a modificare il mio gr, iniziando con l'assetto quale secondo voi è il più adatto????
grazie
saluti

[sawo]

Tutto dipende da cosa devi farci, sono ottimi prodotti entrambi ma sicuramente con caratteristiche non identiche.

[mangusta]

Tutto dipende da cosa devi farci, sono ottimi prodotti entrambi ma sicuramente con caratteristiche non identiche.

preparazione off e utilizzo al 10% su strada

[Fabio4]

Che tipo di OR nostrano/trialistico o viaggi.

[mangusta]

Che tipo di OR nostrano/trialistico o viaggi.

nostrano grazie

[sawo]

L'XT è un po più morbido ma con steli più forti

[mangusta]

L'XT è un po più morbido ma con steli più forti

l'indecisione sta nel scegliere un +6 o un +10 xke non voglio mettere nessun body.

[sawo]

L'XT è un po più morbido ma con steli più forti

l'indecisione sta nel scegliere un +6 o un +10 xke non voglio mettere nessun body.

Con un +6 fai grandi cose sul GR!

[mangusta]

L'XT è un po più morbido ma con steli più forti

l'indecisione sta nel scegliere un +6 o un +10 xke non voglio mettere nessun body.

Con un +6 fai grandi cose sul GR!

quindi meglio un +6 xt e lavorare su motore e turbina? Ma le 35 ci stanno poi?? Grazie

[sawo]

Per le 35" devi tagliuzzare un po i parafanghi

[mangusta]

Per le 35" devi tagliuzzare un po i parafanghi

ok ma tra 6 e 10 allora quali sono le differenze nn solo in misure ma in generale!

[carlo gr]

L'XT è un po più morbido ma con steli più forti

l'indecisione sta nel scegliere un +6 o un +10 xke non voglio mettere nessun body.

vai sul più 10
ottima mobilita ed escursione

[mangusta]

L'XT è un po più morbido ma con steli più forti

l'indecisione sta nel scegliere un +6 o un +10 xke non voglio mettere nessun body.

vai sul più 10
ottima mobilita ed escursione

infatti è stata la mia scelta ora l'indecsione sta nell'albero ditrasmissione post, evrei optato per un doppia doppia crocera da prendere sul sito ITALGIUNTI, per il motore x ora centralina aggiuntiva tbox e rifacimento con potenziamento turbina, barre panhard regolabili artigianali e gomme da 35
che dici????
p.s. prossimamente pompa meccanica dell'y60......
grazie

[carlo gr]

l'indecisione sta nel scegliere un +6 o un +10 xke non voglio mettere nessun body.

vai sul più 10
ottima mobilita ed escursione

infatti è stata la mia scelta ora l'indecsione sta nell'albero ditrasmissione post, evrei optato per un doppia doppia crocera da prendere sul sito ITALGIUNTI, per il motore x ora centralina aggiuntiva tbox e rifacimento con potenziamento turbina, barre panhard regolabili artigianali e gomme da 35
che dici????
p.s. prossimamente pompa meccanica dell'y60......
grazie

se prendi L'XT
prendilo completo di barre e kaster
e soprattutto monta un albero doppia/doppia

[mangusta]

vai sul più 10
ottima mobilita ed escursione

infatti è stata la mia scelta ora l'indecsione sta nell'albero ditrasmissione post, evrei optato per un doppia doppia crocera da prendere sul sito ITALGIUNTI, per il motore x ora centralina aggiuntiva tbox e rifacimento con potenziamento turbina, barre panhard regolabili artigianali e gomme da 35
che dici????
p.s. prossimamente pompa meccanica dell'y60......
grazie

se prendi L'XT
prendilo completo di barre e kaster
e soprattutto monta un albero doppia/doppia

no prendo ORAP +10 completo di kit abbassamento cambio e riduttore e di caster kit più albero doppia doppia crociera. E motore diciamo che vado benino ???????? Qusto l'assetto http://www.hm4x4.com/HM4X4Shop/product_ ... aph2n35d07