montato igniezione Suzu Swift con filtro BMC in carbonio

montato pompa ad alta pressione da 4.4 bar

modificato impianto di raffreddamento con tubi in inox e gomiti in gomma ad alta resistenza

riposizionamento della centralina moooooolto in alto,funziona anche da supporto Trip master

messo gli adesivi


e in fine prova.....ne e' uscita così...innarrestabile....
