alla fine un paio di giorni fa le ho bilanciatemac ha scritto:Tommy ti do 2 consigli:
1) quello che ti avevo detto prima: cioè falle equilibrare
2) cambia gommista!
quelle che hai sono gomme tutto sommato "piccole", se il gommista ha un minimo di competenza è in grado di equilibrarle (anche senza ricorrerrere all'equilibratura dinamica) senza particolari problemi, mica hai delle "35!
nel G parecchi anni fa ho avuto le stesse gomme ( "31 - 10.50) e il gommista le equilibrò tranquillamente e non accusavo nessun problema a parte la "ovvia" rumorosità, tutto sommato accettabile, visto che non si tratta di gomme "estreme".
il problema era un altro: sul fango erano una "mezza ciofeca"
tassellate in autostrada?
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tommy vercetti ha scritto:alla fine un paio di giorni fa le ho bilanciatemac ha scritto:Tommy ti do 2 consigli:
1) quello che ti avevo detto prima: cioè falle equilibrare
2) cambia gommista!
quelle che hai sono gomme tutto sommato "piccole", se il gommista ha un minimo di competenza è in grado di equilibrarle (anche senza ricorrerrere all'equilibratura dinamica) senza particolari problemi, mica hai delle "35!
nel G parecchi anni fa ho avuto le stesse gomme ( "31 - 10.50) e il gommista le equilibrò tranquillamente e non accusavo nessun problema a parte la "ovvia" rumorosità, tutto sommato accettabile, visto che non si tratta di gomme "estreme".
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Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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cmq ho notato che se prima di bilanciarle non stavano in piedi da sole, ora, dopo averle bilanciate, sì.
cioè prima dovevo appoggiarle al muro (ovviamente con le gomme smontate dall'auto) ora invece non è più necessario.
magari non conta un cazz*, non so...
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