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the Saw
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Effettivamente rimane un po' staccato dalla carrozzeria!!!!l'hai gia'provato in acqua????
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no lo collaudo domani e poi qui l'unica pozza e quella che fa il cane quando fa i bisognini :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH



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giupper ha scritto:no lo collaudo domani e poi qui l'unica pozza e quella che fa il cane quando fa i bisognini :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH



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AndreuccioGR
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altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4
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giupper ha scritto:altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4
Ti conviene aggiungere anche 4 cerchi scampanati o distanziali.....se no con quel rialzo ti ritrovi su un fianco :)
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metti i distanziali!!!! 3cm e sei apposto e risparmi a comprare 4 cerchi
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the Saw ha scritto:
giupper ha scritto:altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4
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AndreuccioGR ha scritto:metti i distanziali!!!! 3cm e sei apposto e risparmi a comprare 4 cerchi
i cerchi li devo prendere cmq ho già l'autorizzazione del cetoc per montarli se non li collaudo dopo un anno scade
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allora fai 2 treni di gomme no??? perche con il caldo le gomme da fango ( aalmeno che tu non prenda altre gomme)
tendono ad usurarsi in men che non si dica!!
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AndreuccioGR ha scritto:allora fai 2 treni di gomme no??? perche con il caldo le gomme da fango ( aalmeno che tu non prenda altre gomme)
tendono ad usurarsi in men che non si dica!!
uso sempre gomme stradali le gomme or le cambio il giorno prima dell'uscita e poi ho anche 4 cerchi 16 con gomme perciò ho l'imbarazzo della scelta
ps se continu cosi il giardino sembrerà quello di un gommista :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH :SM_AHAH



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giupper ha scritto:
the Saw ha scritto:
giupper ha scritto:altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4
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giupper ha scritto:altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4
Per il rialzo puoi prendere il + 6 XT se hai il passo corto, per il lungo fa solo + 4 che ho montato io e mi trovo benissimo! Con il body non esagerare max 4,5 va bene i cerchi prendi max -1,2 visto che l'ET originale è +2,5. Avrai un allargamento totale di 3,7 cm per lato ossia 7,4 di carreggiata. Se metti le 10,50 con distanziale +3 e cerchio originale non sporgi dai lati. Io ho provato con cerchio ET 0 e 265/70/16 rigommate ed ero a filo.
Apri gli occhi, e stringi le chiappe!!! Toglietemi tutto ma non il mio 4x4! Cavia A.I.R.P.
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non voglio alzarlo troppo anche perche è la mia unica macchina e ci viaggio molto
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sul Terry di mio padre ho messo cerchi con offset -20 e le 31x10.50 e sporgono circa 2 cm ma stanno benissimo :)
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