CARRELLO DOPPIO ASSE.....FINALMENTE

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corradomuscara
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Finalmente, dopo tanti trasferimenti stradali(praticamente illegali visto che il mio proto JADE non è molto in regola con il Codice della Strada) per andare a fare OR e gare, per questo natale mi sono autoregalato un bel carrello nuovo doppio asse portata 2800 Kg marca EFFECI consegna fine mese.




XGN
Ritarda l'uscita per fine Febbraio potrai contare anche sulla mia presenza.
Ultima modifica di corradomuscara il 16 febbraio 2007, 13:40, modificato 1 volta in totale.
CORRADO MUSCARA'
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GN71
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Ciao Corrado. Son contento per te che abbia trovato il carrello giusto, io diventerei un pazzo se non potessi andare il giro con la mia macchina dopo tanto lavoro e tanta attesa.........sarebbe come la galera.
Adesso ci vuole un bel mezzo con una adeguata capacità di traino (tanto è a questo fine che ti servirebbe). Per quel che ne so io, e per averlo avuto, il mezzo (anche se non è il massimo come fuoristrada.... :) ) che ha la maggiore capacità di traino scritta sulla carta di circolazione...........spaventati :novità .....è il Galloper, ben 3400Kg. Controlla e vedrai.

Per quanto riguarda l'uscita del FORGET puoi rilassarti abbondantemente, è prevista per.......... :-o :-o :-o Ci sono tratti in cui il dislivello è oltre il metro e mezzo e la pozza di acqua che si forma sotto molto cospicua, veramente improponibile. Grandi alberi finiti nel letto del fiume che dovranno essere tolti ed utilizzati per fare ponti, in modo da superare i dislivelli. Una vera avventura.
Il 31 dicembre ho costretto gli amici che son venuti a trovarmi ad una divagazione sul tema, proprio per cercare l'accesso alto al fiume. Una voragine pazzesca piena di frane, arbusti, rovi, alberi...un vero casino. Mi toccherà cercare un altro ingresso, ma per fare questo dovrò risalire a piedi il fiumiciattolo, fare le foto, cercare i proprietari del terreno viciniore.....insomma, un bel lavoro davvero da fare sempre e rigorosamente da solo.....
....ma tanto :non ........da solo sono nato e da solo morirò!

Voglio ricordare che l'uscita è rigorosamente riservata agli iscritti al forum. Quando sarà il momento verrete contattati con PM. Per evitare folla da tragedia, scalmanati vari, nonché problemi "organizzativi" che ben potete immaginare si raccomanda la massima discrezione......per il bene ed il divertimento di tutti!!!!!!!!!!!!!!! ....... :-o
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GN71 ha scritto:...........spaventati :novità .....è il Galloper, ben 3400Kg. Controlla e vedrai.
3400 kg :oD il mio pajero fino a 2300 kg
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GN71
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Se riesco a beccare il signore a cui ho venduto il mio mi farò fare una copia del libretto.......sperando di non avere detto una bufala. Io son convinto che fossero proprio 3400 Kg, poiché è quello che ricordo con un po' di stupore.
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Peppino è impossibile che 3400 sia la massa rimorchiabile dal galloper....... :o

Sicuramente avrai visto il valore col codice F.3 della nuova carta di circolazione, che equivale alla massa complessiva del veicolo a pieno carico più la massa rimorchiabile.
Quest'ultima è indicata dal codice O.1............. :roll:

Nel mio GR è 1900 Kg.

Anche per il Pajero mi sembra strana una massa rimorchiabile di 2300 Kg. Se ricordo bene (ora vedo nel prontuario che ho) la massa rimorchiabile non può superare il peso del veicolo scarico............. :-o
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confermo nota (o.1) nel mio 2300 Kg
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Ragazzi, appena lo trovo, posto la pagina di un numero di Quattroruote dove sono elencati tutti i veicoli con la massa rimorchiabile piu' elevata. 8)
ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)

....tremate......sto tornando.......

Le foto del mio Patrol GR

Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
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ciclopi4x4 ha scritto:Peppino è impossibile che 3400 sia la massa rimorchiabile dal galloper....... :o

Sicuramente avrai visto il valore col codice F.3 della nuova carta di circolazione, che equivale alla massa complessiva del veicolo a pieno carico più la massa rimorchiabile.
Quest'ultima è indicata dal codice O.1............. :roll:

Nel mio GR è 1900 Kg.

Anche per il Pajero mi sembra strana una massa rimorchiabile di 2300 Kg. Se ricordo bene (ora vedo nel prontuario che ho) la massa rimorchiabile non può superare il peso del veicolo scarico............. :-o
Non posso insistere perché non ho fatto caso, all'epoca, a questo particolare. Ricordo però che era più alta di altre vetture, compreso il BJ71.
Se incontro il tipo cui l'ho venduto devo togliermi questa curiosità. Il problema è che lui è in pensione e gli serve per andare in campagna, io invece sono tutto il giorno a lavura'.......e quando lo becco?
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Le ultime foto del mio carrello marca EFFECI portata 2800kg laghezza 2.06m lunghezza 4.00m doppio asse basculante

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Bellissimo! Peccato che non sia più largo, mi pare che la tua macchina ci stia abbastanza risicata.
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no ci sta perfetta è 2,04 contro i 2.06 del carrello, calcola che x i carrelli le omologazioni oggi prevedono una larghezza non superiore ai 2,00m

Ciao
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ottimo carrello complimenti, ma il mezzo per trainarlo qual'è?
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terrano SW 3000TDI con 3000kg di portata
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:smile: con lo SW puoi caricare tutto quello che vuoi..
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corradomuscara ha scritto:terrano SW 3000TDI con 3000kg di portata
Un Nissan naturalmente.... :D :D :D

Bello il carrello, liscio liscio che ci si puo' pure giocare a biliardo! :)
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