Se ti può essere d'aiuto io non ho collegato il CB direttamente alla batteria, ma ho creato un'apposita presa all'interno dell'auto, non ho posto il filtro e non ho nessun problema di fruscio. In merito alla posizione dell'antenna posta nel supporto ruota di scorta, può andare bene, io l'ho messa nella stessa posizione e funziona alla grande.Lucky Explorer ha scritto:Azz.... questo non lo sapevo.
Quindi devo comprare pure questo filtro?
Non è che mi hanno detto di collegare direttamente alla batteria proprio per evitare questi disturbi dall'alternatore .... ?
Perdonate le domande ma non ne capsico una beata mazza in merito
si potrebbe essere...ma passare dall'abitacolo al vano motore ci vuole un po di tribolazione. Prova invece con la presa dell'accendino o qualche fonte di positivo la vicino, ovviamente il filo non deve essere sottilissimo, trasmetti con un altro cb, e vedi se si sente il fruscio. In seconda analisi collegalo direttamente alla batteria. Ultimo passaggio monta il filtro, costerà 5/10 euro ed è di dimensioni ridotte, quanto uno scatolo di cerini. Eventualmente, per una differnza di pochi euro, compralo buonoLucky Explorer ha scritto:Azz.... questo non lo sapevo.
Quindi devo comprare pure questo filtro?
Non è che mi hanno detto di collegare direttamente alla batteria proprio per evitare questi disturbi dall'alternatore .... ?
Perdonate le domande ma non ne capsico una beata mazza in merito
Ok. Ma hai dovuto tararla o andava benone già così?roberto94100 ha scritto:Se ti può essere d'aiuto io non ho collegato il CB direttamente alla batteria, ma ho creato un'apposita presa all'interno dell'auto, non ho posto il filtro e non ho nessun problema di fruscio. In merito alla posizione dell'antenna posta nel supporto ruota di scorta, può andare bene, io l'ho messa nella stessa posizione e funziona alla grande.Lucky Explorer ha scritto:Azz.... questo non lo sapevo.
Quindi devo comprare pure questo filtro?
Non è che mi hanno detto di collegare direttamente alla batteria proprio per evitare questi disturbi dall'alternatore .... ?
Perdonate le domande ma non ne capsico una beata mazza in merito
Ok. Devo semplicemente chiedere di un filtro per evitare il fruscio al CB, dopodicchè questo aggeggio avrà un ingresso ed un uscita dove verrà collegato esclusivamente il filo positivo ...maestro ha scritto:si potrebbe essere...ma passare dall'abitacolo al vano motore ci vuole un po di tribolazione. Prova invece con la presa dell'accendino o qualche fonte di positivo la vicino, ovviamente il filo non deve essere sottilissimo, trasmetti con un altro cb, e vedi se si sente il fruscio. In seconda analisi collegalo direttamente alla batteria. Ultimo passaggio monta il filtro, costerà 5/10 euro ed è di dimensioni ridotte, quanto uno scatolo di cerini. Eventualmente, per una differnza di pochi euro, compralo buonoLucky Explorer ha scritto:Azz.... questo non lo sapevo.
Quindi devo comprare pure questo filtro?
Non è che mi hanno detto di collegare direttamente alla batteria proprio per evitare questi disturbi dall'alternatore .... ?
Perdonate le domande ma non ne capsico una beata mazza in merito
io non l'ho tarata e fino ad oggi da due anni che è montata nel GR va bene anche così (comunque l'altezza di posa non è molto diversa di quella del tetto macchina, saranno circa 30-40 cm.), ma correttamente bisognerebbe tararla con il rosmetroLucky Explorer ha scritto:Ok. Ma hai dovuto tararla o andava benone già così?roberto94100 ha scritto:Se ti può essere d'aiuto io non ho collegato il CB direttamente alla batteria, ma ho creato un'apposita presa all'interno dell'auto, non ho posto il filtro e non ho nessun problema di fruscio. In merito alla posizione dell'antenna posta nel supporto ruota di scorta, può andare bene, io l'ho messa nella stessa posizione e funziona alla grande.Lucky Explorer ha scritto:Azz.... questo non lo sapevo.
Quindi devo comprare pure questo filtro?
Non è che mi hanno detto di collegare direttamente alla batteria proprio per evitare questi disturbi dall'alternatore .... ?
Perdonate le domande ma non ne capsico una beata mazza in merito
esattamente, tagli il positivo ed interponi il filtro, così come è indicato nello schema o troverai una freccia che indica di ingresso ed uscita...come nei porta filtri del gasolio o dell'acqua..Lucky Explorer ha scritto:Ok. Devo semplicemente chiedere di un filtro per evitare il fruscio al CB, dopodicchè questo aggeggio avrà un ingresso ed un uscita dove verrà collegato esclusivamente il filo positivo ...maestro ha scritto:si potrebbe essere...ma passare dall'abitacolo al vano motore ci vuole un po di tribolazione. Prova invece con la presa dell'accendino o qualche fonte di positivo la vicino, ovviamente il filo non deve essere sottilissimo, trasmetti con un altro cb, e vedi se si sente il fruscio. In seconda analisi collegalo direttamente alla batteria. Ultimo passaggio monta il filtro, costerà 5/10 euro ed è di dimensioni ridotte, quanto uno scatolo di cerini. Eventualmente, per una differnza di pochi euro, compralo buonoLucky Explorer ha scritto:Azz.... questo non lo sapevo.
Quindi devo comprare pure questo filtro?
Non è che mi hanno detto di collegare direttamente alla batteria proprio per evitare questi disturbi dall'alternatore .... ?
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grazie a te, è stato un piacereLucky Explorer ha scritto:Grazie amici, grazie a tutti
